各方高度关注的上海迪斯尼项目，前景正在逐渐明朗化。

　　上海市委、市政府以及浦东新区区委、区政府的有关文件，都已将这一“重大旅游项目”列为今年下半年工作的重点内容之一。在今年8月“两区合并”后的浦东新区举行的首次记者见面会上，参与项目谈判的浦东新区领导介绍，上海迪斯尼项目的谈判双方已在重大原则问题上达成一致，正在等待中央有关部门审批核准。

　　11月1日，上海市市长韩正在上海市长咨询会议的会后新闻发布会上表示，上海市政府近期将专门召开一个新闻发布会，公布迪斯尼项目最新进展，时间“可能是下周”。这更是被各方解读为上海迪斯尼项目即将“水到渠成”的重要信号。

　　不过记者在采访中了解到，历时十余年谈判的上海迪斯尼项目即使获得国家有关部门的审批通过，也只是新的更艰巨工作的开始。上海迪斯尼乐园的具体规划、具体投资规模包括土地动迁等关键性工作，目前仍在紧锣密鼓地推进之中；从项目获批到人们真正看到一座初具规模的主题乐园，至少还需要四到五年的时间。在此期间，围绕着上海迪斯尼有三大悬念等待着时间做出回答。

　　悬念一：上海迪斯尼如何赚钱？

　　迪斯尼乐园向来是全球建造成本最高的主题乐园之一。1983年在法国巴黎兴建的欧洲迪斯尼乐园总投资44亿美元；被誉为亚洲第一游乐园的东京迪斯尼乐园前后共耗资近7000亿日元；2005年开业的香港迪斯尼乐园首期投资达35亿美元，今年9月又宣布投资62亿港元进行扩建。而面积有望创下迪斯尼乐园新高的上海迪斯尼，初步预算投资规模将超过100亿元人民币，这笔投入如何收回成为各界关注的焦点。

　　根据记者多方求证，为建设上海迪斯尼乐园，上海将与美国华特迪斯尼公司成立一家合资公司，具体负责项目投资建设，上海和浦东新区的大型国有企业将代表中方出资。建设成本相对较低是上海迪斯尼乐园的一大优势；内地数以千万计的游客提供了“票房保证”；同时有了前5家全球乐园的运营经验，上海迪斯尼也能更快克服文化“水土不服”的问题。

　　不过上述因素并不能完全保证上海迪斯尼赚钱。迪斯尼公司今年7月底公布的第三财季业绩报告显示，受经济危机影响，全球迪斯尼主题公园业务第三财季的净利润下降19%，为5.21亿美元，销售收入下降9%，为27.5亿美元，全球各家迪斯尼乐园也是冷暖不一。要让迪斯尼品牌在赚足眼球的同时“赚足腰包”，需要上海迪斯尼在建设和营销过程中更大限度地降低成本，推出更有吸引力的游乐项目。