加油站欲成购物新场所

　　加油站便利店的大量出现，正是顺应了消费者特别是城市消费者在工作、生活压力大等多种因素影响下形成的安全、便利的需求，越来越多的人开始选择了顺道的加油站便利店购物。

　　从欧美等发达国家加油站便利店业务的发展历程来看，非油业务最终形成五种模式：加油站+便利流动摊、加油站+便利店、加油站+便利店+汽车服务中心、加油站+便利店+大型超市、加油站+综合服务中心(餐饮、住宿、娱乐、汽车维修)等多种模式。从整体来看，与汽车相关的业务占便利店业务的四成以上。

　　专家表示，我国的加油站便利店也最终要经过这些过程。可以说，将来的加油站便利店能满足目标用户汽车服务、生活、工作、住宿等大部分需求，使其成为旅行的驿站，也将成为人们生活中购物的主要场所。

　　专家认为，我国加油站便利店市场潜力大主要在于：人均GPD和机动车保有量。

　　国际上有一种用人均GDP衡量便利店的办法，认为人均GDP超过3000美元时，便利店才能得到很好的发展。根据国家发布的统计数据，2008年，我国人均GDP已突破3000美元，其中上海、北京人均GDP已经超过1万美元，而天津、浙江人均GDP已经接近1万美元，其他省市区的GDP也在不断增长。人均GDP虽然不是直接说明便利店市场大小的直接论据，但却从某一侧面说明了居民的购买力水平，这是便利店生存、发展的前提。

　　虽然近一年多世界处于金融危机形势下，但我国私人机动车保有量仍然稳定增长，其中私人轿车保有量增长速度最快，与去年同期相比，增长31.46%，而且保持较快增长速度，月增量占私人机动车月增量的45.42%。汽车保有量的持续增长直接影响着加油站便利店顾客群基数。以养一辆10万元车为例，除去燃油、保险、停车费等基本费用外，仅花在汽车上的换机油、保养、小维修、购置汽车用品以及非常规消费一年不低于5000元。全国有1.8亿辆机动车，如果有半数用户选择在加油站便利店消费，那这个市场相当可观。

　　按照汽车业中最保守的估计，价格在10万元左右的轿车在我国至少有2100万辆的潜在需求量，而且相当多的驾车人在五年内会将经济性轿车更换成中级车。如果按30%的驾车人是加油站便利店的消费群体算，那么将有600多万驾车人在便利店消费。

　　目前，许多成品油企业正在谋求、探索增设公众服务、保险、旅游、专业汽车维修中心、汽车俱乐部合作等业务、项目。比如一些交通要道的加油站便利店设立特产专柜，开办汽车服务中心；有的甚至全部租下整个服务区，实现了吃住、停车、修车、休息、玩一条龙服务。中国石油便利店的商品已经超过5万种，除了日常消费品外，特产专柜、汽车服务中心、餐饮住宿、鲜花、化肥销售、轮胎、润滑油、文化用品、广告也出现在便利店里。(记者 王冬梅)