这些建议仅供股民参考，还应根据各人风险承受能力、资金等情况，谨慎投资。比如如果相对于自己成本，手中的东航已经很“划算”，那也不妨继续持有。

　　提醒 航空板块未来受冲击利益会摊薄

　　“东上”重组对上海及华东航空市场来说是“好事”，对于国航和南航来说也有益处，少了一个竞争对手，更容易走出价格战的误区。不过，业内人士表示，整个航空业主要取决于客座率、燃油成本。经济复苏、商务出行频率高，会让航空业股票后续出现缓慢复苏，但仍有其他因素值得考虑，比如高铁等城际交通方式的发展，会给航空带来冲击。举个例子，以后坐火车从南京到北京时间更快了，从南京到浙江某个地市，坐火车可能比飞机更快，这也会对航空公司业绩产生影响。和国航相比，东航主要在国内航空这方面受的冲击会更大些。因此从整体投资这一板块来看，可以偏重于波段性操作。

　　针对包括东上合并在内的股市年底重组题材，分析人士也告诉记者，可以关注好的行业重组股，比如汽车、航天军工、矿山、煤炭等。其中，更可关注上市公司与非上市公司的重组。类似“东上”重组涉及的两方都是上市公司，很难立刻体现出收益，合并会有一定的时间、管理成本，另外总股本扩大，也会将利益摊薄。

　　提问上市公司

　　合并大事记

　　2009年6月 东航发布公告称，公司因筹划重大重组事宜和降低资产负债率的计划安排，定于6月8日起停牌。上航公告称，公司因有涉及与公司相关的重大重组事宜，公司股票自6月9日起停牌。

　　2009年7月 ST东航与*ST上航7月13日双双公布重组方案并复牌。两家公司披露，东航将以1:1.3的比例向上航股东发行东航的新股，吸收合并上航。

　　2009年8月在递交东航和上航重组方案一个月后，东上重组获民航局批准。

　　2009年10月 东航、上航联合重组等相关事项分别获两家公司临时股东大会高票通过。这标志着东航和上航已全部完成联合重组的内部法律程序，只需等待证监会等相关监管部门批准。

　　两公司简历

　　中国东方航空集团公司于2002年10月11日成立，是国务院国资委监管的中央企业，我国大三骨干航空运输集团之一。

　　上海航空股份有限公司，前身为成立于1985年的上海航空公司，是中国国内第一家多元投资商业化运营的航空公司。( 岳辰桦 管小峰 薛蓓)