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　　先成家还是先立业

　　谁是最有消费能力的人？在对客户发放房屋贷款时，很多银行的个贷部人士都在探求这个问题。的确，在房价无限度增长的时候，究竟把钱贷给谁会更安全一些，这个问题关乎银行业的“钱途”。

　　“按照我行规定，今年将大幅收紧二套房贷，有选择性地向客户提供优惠贷款条件，但这些客户必须符合国家公务员、世界500强企业员工或拥有我行白金卡等条件。”在某股份制银行员工看来，这三种人是目前最具消费及还款能力的人。

　　“即便优惠利率还有，银行利率每月从100元变成70元，房价一个月内却从1.8万元涨到2万元，我们还是买不起房子。”一位天天盯着房价变化的“80后”小白领这样说。

　　“买不起房子，我们就租房子。但是现在租房子的成本也水涨船高了。”据一位大学毕业两年的外地在京工作人士透露，一年前她与别人合租的两居室一个月房租2500元，前几天房东联合中介找她们谈话，说从今年1月份开始，每月房租提高到3000元，而且这个价钱里还有人情在，如果租给其他人，房东打算再提高200元租金。“我们只能服从这种价格变动，因为这一年当中，我们周围租房人的成本都提高了，现在换到哪套房子，房租都不会低。”

　　还有很多年轻人直接把租来的房子当成了婚房。“双方父母都没有多余的房子，现在房价又太高，光交首付也要好几十万元，我们只能租房结婚。”一位在去年国庆节完婚的租房一族这样表示。

　　据2009年前三季度数据推断，北京城镇居民人均年收入为26720元，双职工家庭年收入为53440元。目前北京100平方米左右的普通二手房售价普遍超过200万元，按首付50万元、贷款150万元计，20年本息合计211万元，共是261万元，一个家庭不吃不喝需要攒49年。

　　摆在年轻人面前的，到底是先成家还是先立业，决定两者孰先孰后的决定因素竟然是一套房子。

　　行

　　车不在好省油就行

　　天寒地冻，很多有车的人却不开车了，他们选择走着上班，或者坐公交车上班，这就是时下流行的“走班族”。“一周开一到两次车，平时使用公共交通上班，既环保又健身。”王先生已经维持了两个月的走班生活。

　　除了“走班族”之外，目前还有个“戒驾族”——即便有车也不开了，“刀枪入库”，省油就是硬道理。对于那些正要买车的人，买车的标准，第一是性能好，第二就是节油。“发动机能不能更为精确地将燃油喷射到位并适时燃烧，是能否省油的关键。”这句话不是专家说的，而是一个即将买车者说的。

　　这样的计较不是无缘故的。去年11月10日零时起，汽、柴油价格每吨均提价480元，93号汽油和0号柴油随之每升分别提高0.38元和0.41元，至此，北京93号汽油的价格为6.66元，为历史最高水平。这也是中国成品油价格去年内第五次上调。

　　人们在原油价格上涨的背景下精打细算，使得很多大排量汽车滞销。为了卖掉这些已经生产出来的车，很多经销商开始让利，有时一辆10万元左右的车可以优惠1万多元。即便如此，购车者仍不买账，卖车的人仍在发愁。

　　不过，在这个冬天里，北京的出租车司机却享受到了燃油附加费的实惠。“计程超过3公里，每次加收1元钱，乘客都挺理解的，因为冬天车里开暖风费油。”一位的哥这样说。“其实1元钱不多，但至少我们心里能宽慰些。不过还是能省则省，排队等客的时候我们还是下来推着车走。”

　　说到出租车，就还得说说“拼车族”，顺路的人一起打一辆车走，到地方平摊车费，也是时下比较流行的省钱法子。