中新网广州3月18日电(记者 郭军)18日上午，中国南方航空公司宣布在其国内航线上正式推出高端经济舱(W舱)。通过率先在中国大陆推出这一国际流行的客舱产品，南航试图以差异化服务吸引公商务旅客，并为其提供超越经济舱的增值服务。

　　据悉，此次南航新增设的高端经济舱扩大了原经济舱座椅的前后间距，由31英寸扩大为35—37英寸,比普通经济舱多出40%的空间，腿可以完全平伸。根据机型大小，南航为改装后的每架飞机分别设置了24--53个高端经济舱座位，并通过加装门或隔帘分离出专门的区域，使这部分旅客拥有更独立的空间和更宽敞的座位。

　　高端经济舱的出现颠覆了中国飞机传统的头等舱(F舱)、公务舱(C舱)、经济舱(Y舱)组成的三舱布局，在中国民航率先引进FCWY的四舱布局。

　　南航股份总经理谭万庚表示，从现在开始，南航将逐步改造约300架性能优越的飞机，到今年七月份，南航将有总计7000个高端经济舱座位投入市场。首批改造完成的飞机将于本月28日投入运营广州、深圳至北京、上海的航线。全部高端经济舱座位将分三阶段投入市场运营。高端经济舱的票价是经济舱的全价，促销期内，明珠会员乘坐高端经济舱，可获额外10%里程促销奖励。

　　据介绍，高端经济舱旅客将享有更多的个性化服务。譬如，乘务员会在航班起飞前向旅客赠送饮用水，旅途中增添毛毯、报纸、小餐点等；高端经济舱旅客还将享受登机优先、行李优付、机票超售时优先升舱的服务。遇到航班超售、“溢出”等不正常情况时，高端经济舱旅客可优先免费升舱。此外，南航对头等舱、公务舱、高端经济舱旅客提供局部航线目的地通乘登机服务，即购买指定航线上F、C、W舱机票，旅客可在回程时将相邻始发地进行免费互换。

　　高端经济舱在国际航空业并不少见。如法航的“尊尚经济舱”、荷航的“特选经济座位”。民航管理学院专家认为，推出高端经济舱是顺应市场需求：一方面，由于中国国内旅客收入水平越来越高，许多旅客有能力而且愿意花费高一些的价格享受更优质和差异化的服务；另一方面，对机票价格敏感性较低的一些商务客人也为高端经济舱提供了广大的潜在客户市场。完