影响

　　出现“长三角人”新概念

　　城际铁路一般是指两座城市之间开行的、主要为区域内中短途出行服务的客运铁路，速度每小时在200公里左右或以上，以开行高密度动车组为标志。它与普通的客运列车不同，速度快，发车频率高，还有望采取自助售票、刷卡出行等方式。坐城铁去外地，就像在城市里乘地铁一样方便。目前在沪宁城际的枢纽站建设中，也已经加入了自助售票的设计。

　　有专家预测，在城际网密集之后，人们的活动半径将进一步扩大，“长三角人”这一新概念将会产生。目前人们生活圈基本局限在一个城市之内，而今后，由于不同城市间城铁一小时甚至十几分钟可达，为异地居住、异地消费、异地就医提供了更多便利，城市的界限变得模糊。白天在南京上班，晚上可以去镇江、扬州赴宴，去上海看演出。中心城市的辐射力也进一步加强，目前每到节假日商场大促销时，到南京来淘便宜货的外地人大多还是镇江、马鞍山等邻近城市的居民，而随着城际线路的陆续开通，今后大量连云港、淮安等苏北居民也会来南京购物。

　　异地买房要考虑交通成本

　　而对不少南京人来说，城际铁路的一大利好，是为异地买房提供了便利，特别是在最近南京房价涨得较快的情况下，周边城市的低房价吸引力更加凸现。市民张先生告诉记者，他最近看了南京几个楼盘，河西的房价都要2万元一平方米，城南一些新盘也到了1.5-1.7万元，连江北的房价也快过万了，买一套90平方米的房子最少也要近100万元。而镇江的房价就便宜多了，市区好一点的房子每平方米六七千元就能买到，还不如到镇江买套房，房价、物业费都便宜得多，教育、医疗、商业等条件也不成问题。从交通上来讲，坐火车就十来分钟时间，而且到南京后还可以无缝换乘地铁，直接到新街口的单位上班。

　　市民陈小姐最近则在和家人讨论是否在合肥买房。因南京房价较贵，陈小姐和丈夫小吴一直租房居住。去年下半年小吴跳槽到合肥工作，前不久陈小姐和他在当地看了一些楼盘，市区很好的房子价格也只有一万元左右，类似于河西这样的地段房价只有五千多元一平方米，六七千元的单价就能买到精装房。两人商量，如果长期两地分居，不如在合肥买房，陈小姐可以在南京租房，周末坐一小时的城际列车回家，也很方便。

　　不过，选择异地居住还需要考虑城际铁路的票价负担，记者了解到，目前铁路运价约在每公里0.3元，今后城际铁路的运价约在0.4-0.5元，省内离南京最近的城市镇江距离为70多公里，每天往返一趟的票价约在六七十元。如果没有月票等优惠方案，这样的交通成本能否长期承担，还需要买房人好好思量。此外，异地居住还需要解决换乘的问题，虽然坐火车花费的时间不长，但如果工作单位不在地铁沿线，又没有公交直达，或者居住的地方离火车站较远，都会给上下班出行带来影响。　　本报记者 王 烨