在全球经济衰退、航空需求下滑的背景下，国内航空业再度进入了寒冬。以东方航空为例，根据该公司第三季度财报显示，东航负债率已接近100%。有消息称，公司将用全员降薪以及减少航班的方法来降低成本应对亏损。

　　昨(3)日，东方航空成都营业部相关负责人在接受本报记者采访时表示：成都方面的员工固定工资没有下降，但通过业务指标考核的绩效奖金则不能确定。目前，东方航空成都办事处有3个月未发绩效奖金。

　　降薪风波蔓延至成都

　　10月22日，东方航空第三季度财报披露，东航的负债率已达98%以上。

　　同时，东航发布了全年预亏公告，提示由于航油套期保值操作引发巨额亏损，将导致全年度预亏。

　　日前，有消息称，东航董秘罗祝平承认该公司正在采用降低奖金的方式应对经营状况不佳。另外，东航客舱部某高层也透露，该公司地勤人员从8月份开始，就出现了奖金减半的情况。

　　降薪同样也蔓延到了东方航空成都办事处，据办事处工作人员介绍，虽然固定工资没有下降，但通过业务指标考核的绩效奖金则不能确定，时至昨日，东方航空成都办事处才发到7月份的绩效奖金，有3个月的绩效奖金仍未获发。

　　成都出港航班略增

　　为了应对航空业寒冬，东方航空不但采取了降薪措施，还减少了航班量，特别是国际航班。不过，在新的冬春航季中，东方航空增加了由成都始发，飞往石家庄、济南、青岛等地的航班。

　　海通证券分析师就此表示，东方航空实施全员降薪以及减少航班，正是为了应对此次危机。同时，为了避免出现净资产为负的尴尬局面，东方航空不排除考虑与上海航空展开合并，而目前低迷的市场环境与该股较低的股价亦有利于重组的进行。在昨日的盘面中，受不利传闻包围的东方航空继续下行，截至收盘，该股报于2.76元，跌5.80%。(记者胡镪文)