铁道部副总工程师张曙光日前在接受新华社记者采访时介绍，由于京津城际铁路列车采用了大量现代自动驾驶技术，因而驾驶员在驾驶过程中比较轻松，但对他们的管理和要求非常严格。

　　张曙光说，为了确保列车的安全，京津城际对驾驶员的要求非常严格。普通列车上的170多名司机参加了选拔，其中有101人拿到驾驶证，最终选取70人成为驾驶员。

　　据介绍，京津城际高速列车设备中设有脚踏板，驾驶员需要在列车行驶中每10秒钟踩一下，如果第一次没踩将提出警告，第二次没踩列车将终止运行，因为这证明司机出现了某些问题。此外，虽然列车是自动驾驶系统，但要求驾驶员在通过曲线线路或遇信号变化时，必须要眼看、手指和口呼，确保自己良好的工作状态，通过人机互动确保列车安全运行。(记者陈玉明 徐岳)