周士第:武昌之战指挥“奋勇队”留书攻城(图)(2)

武汉粤侨联社赠予独立团的“铁军牌”

　　平定叛乱

　　铁甲车队组建后，并没有如同人们按照十月革命那些画景所设想的，驾驶着铁甲车在城市和铁路线上驰骋，而是到了没有公路的农村。1924年12月初，中共广东区委应彭湃要求，派周士第率铁甲车队两个排往广宁县镇压反动地主，帮助开展农民运动。

　　在向江家大炮楼发起围攻中，一个冒着烟的火药包嗖嗖飞来，落在周士第和彭湃身边。周士第飞起一脚将火药包踢到空中，炸药卷起的砂石尘土击打在他们身上，周士第却镇定自若指挥作战。最后铁甲车队借东风、用火攻，迫使那里的地主武装投降。这是铁甲车队成立后的第一次战斗，牛刀小试，却已威名远扬。此后，当地反动地主相继解除武装、对农民实行减租。

　　1925年，军阀陈炯明趁孙中山在北京病危，伺机叛乱。一场讨伐陈炯明的东征箭拔弩张，铁甲车队第三排奉命作为先锋部队参加东征，第一、第二排则留在广州，保卫广东革命政府。当时，铁甲车队驻地大沙头附近，还驻有一个航空局飞机掩护队。因原飞机掩护队队长与反对革命的滇桂军阀勾结，中共广东区委通过各种力量将原队长调走，派周士第前去兼任飞机掩护队队长。经过改造，飞机掩护队又成了一支在共产党领导下的革命部队。

　　6月东征军回师广州，讨伐占据广州的杨西闵和刘震寰滇桂军。中共广东区委又向铁甲车队和飞机掩护队发出指示———配合主力军作战。战斗开始后，铁甲车队和飞机掩护队在徐成章、廖乾吾、周士第指挥下，迅速迂回敌人纵深，向敌人背后攻击，有力地配合了东征军作战。“在这次讨伐杨、刘过程中，铁甲车队与飞机掩护队还掩护了党政机关及苏联顾问团向广州珠江以南的河南撤退，后来又配合东征军回师讨伐杨、刘，对平定叛乱起到了很大作用。”对我军作战史亦有研究的海南日报社黄宏良先生如是评价。

　　平定杨、刘之乱后，省港大罢工爆发。徐成章调往省港罢工委员会任纠察委员会委员长兼纠察队总教练，周士第调回铁甲车队当队长。为支援被陈炯明残部包围的沙鱼涌工人纠察队，周士第率领铁甲车队在深圳英勇抗击十倍之敌。这场战斗惨烈无比，铁甲车队三面受围，周士第身上七处负伤，仍身先士卒冲锋杀敌，终于带领部队冲出重围。

　　在周恩来、毛泽东的号召下，广州曾掀起过一股向“以周士第为首的铁甲车队学习”的热潮。

　　挥师北伐

　　国民革命的发展，使中国共产党早期领导人之一的陈延年和周恩来更进一步认识到———中国共产党必须自己掌握一支革命军队。在周恩来的筹划下，铁甲车队作为一支骨干力量编入叶挺独立团。周士第被任命为第一营营长，5个月后即升为独立团参谋长。1926年1月，叶挺独立团正式改为国民革命军第四军独立团。

　　同年5月，国民政府决定出师北伐，独立团受命开赴湖南为北伐先锋。周士第率领第一营走在先锋的最前面，人称“北伐先锋的先锋”。

　　8月22日，吴佩孚率精锐部队乘火车从北京兼程南下湖北，与北伐军决一死战。在叶挺、周士第指挥下，北伐军迅速切断了粤汉铁路，一举夺取汀泗桥，占领了咸宁城，阻止了吴佩孚大军南下的企图。这是独立团赢得北伐出师以来的重大胜利。此后，在武汉第二门户贺胜桥战役中，独立团三面受敌。周士第受命来到前沿阵地，抓住有利战机命令部队发起冲锋。冲锋号吹响，1000多名紧握雪亮刺刀的独立团战士冲入敌阵，杀声撼谷，敌人死伤无数。独立团乘胜占领贺胜桥，打通了通向武汉的最后一道门坎。

　　9月的武昌之战，周士第指挥的“奋勇队”事迹尤为可歌可泣。动员会上，他带头留下家书、衣物、余钱，表达了为国捐躯的决心。在他的带头下，队员个个争先，人人都写下家书，展示了“不成功便成仁”的英勇气概。10月10日，北伐军向武昌城发起第三次总攻击。周士第指挥部队用架设云梯的办法，硬是在通湘门取得了突破，最终迫使武昌守敌停止抵抗，3万守军缴械投降。一时间，“古有抬棺出城，今有留书攻城”的壮举传遍武昌。

　　在这次战斗中，周士第被任命为独立团代理团长。“叶挺离任升职以后，我父亲就是团长，后来他就带着这个团参加了南昌起义。”周坚说。