长城墙体保存状况总体堪忧，已消失部分占总长度三成，保存较好的不足10%——

　　不能让长城再“缩短”了

　　日前，国家文物局和国家测绘局联合宣布了合作开展明长城资源调查后获得的最新数据：8851.8公里，明长城有史以来第一次有了精确的长度。

　　为什么要进行此次明长城资源调查？明长城保护现状如何？怎样才能更好地保护长城？为此，记者采访了国家文物局相关负责人和有关专家。

　　明长城起点在哪里

　　经本次长城资源调查可以确认，明长城的东端起点在今辽宁省丹东市振安区虎山乡东北鸭绿江右岸的虎山，即“虎山1段长城”，而不是一直以来被认为的东端起点山海关。

　　专家表示，“明长城东起山海关西到嘉峪关”之所以成为大家的共识，实际上是清代实行“封禁政策”的结果。清政府为了“保存祖宗发祥之地”，限制汉人、蒙古人进入盛京以东地域而修筑了柳条边，在山海关设边卡，在记载和地图上，逐步以柳条边替代了辽东长城。如清代官修《盛京通志》中的《舆地全图》，未再标辽东长城，而只画上了“柳条边”。清康熙二十六年的《会典》及《柳条边纪略》也都没有记载辽东段长城，只记载“山海关……则国东北一咽喉也，额曰‘天下第一关’”。

　　在明朝的文献中，对明代辽东长城(边墙)的东端起点起于鸭绿江西岸有明确的记载。据《明史·兵志》记载，长城“东起鸭绿，西至嘉峪，绵亘万里，分地守御”；据《全辽志·边防二》记载，辽东边墙东端第一堡为“江沿台堡”，该堡的第一台为“邦(傍)山台”，此“傍山台”所靠的鸭绿江右岸之山，即今丹东市东北的虎山，明代称“马耳山”。

　　相对于普遍认为的长城6000多公里的长度，此次公布的明长城长度为8851.8公里。专家分析， 6000多公里这个数字是根据史料推算出的人工修筑城墙长度的总和，实际上长城还包括很大一部分利用天险作为墙体的段落，在这次调查后，这部分段落也计算了进来，因此比过去多出了2000多公里。

　　三成明长城地面遗迹消失

　　国家文物局副局长童明康介绍说，查明的明长城人工墙体长度为6259.6公里，按照《长城资源保存程度评价标准》，已消失的部分占明长城总长度的三成。“目前保存较好的513.5公里、保存一般的1104.4公里、保存较差的1494.7公里、保存差的1185.4公里，已消失的1961.6公里。从中可以看出，长城墙体保存状况总体堪忧，较好的比例只有不足10%，一般的只有约20%。”童明康说。

　　究其原因，主要是自然和人为两种因素造成的。其中自然因素主要包括地震、山体滑坡、洪灾、流沙、风雨侵蚀、植物生长、啮齿动物破坏等。造成长城破坏的人为因素很复杂，主要有交通及其他工程建设、居民的生产生活活动、不当开发利用、不按原状修缮等。分析来看，自然因素造成的破坏往往历经时间较长、进程较慢；人为因素造成的破坏却是毁灭性的。

　　专家表示，由于对长城尚缺乏系统的监测，因此对其保存状况的变化掌握不够准确。以现在掌握的情况，部分人迹罕至地段的长城没有明显的突变，自然侵蚀为主要变化原因；部分地方群众的生产生活对长城造成了严重破坏，长城保存状况明显恶化；突发的地震等自然灾害对长城造成了巨大破坏，导致长城保存状况发生明显改变。例如，2003年发生在甘肃山丹、民乐之间的地震，造成山丹县境内的明长城墙体及烽燧部分倒塌，数十处发生裂缝和倾斜，损毁严重。

　　长城保护任重道远

　　根据调查结果，目前长城保护管理体制混乱、力量薄弱的问题依旧存在，对长城还缺乏系统的监测和管理。有些地方长城沿线居民对长城保护意识淡薄；由于长城绵延万里，目前的文物保护力量不足以进行有效的保护管理；长城段落未统一为一定级别的文物保护单位，导致旅游开发存在随意性，破坏了长城及其历史风貌；部分地方长城管理权限不明，致使文物保护法及其实施条例规定的相关措施没有得到妥善落实；长城保护与某些地方经济发展矛盾突出。

　　“对长城本体的任何伤害都是我们坚决反对的。”国家文物局局长单霁翔强调说，“我们公布了长城的长度,就要捍卫它,决不能让它缩短一米。这不是文物部门一家的事,而是全社会的义务和责任。”

　　童明康表示，长城的保护维修必须要在长城保护总体规划框架下进行，以保护为主，不提倡复原。

　　专家提出，应由国家文物局负责长城整体保护工作，协调、解决长城保护管理中的重大问题。地方政府及文物行政管理部门承担本辖区长城的保护责任。跨行政区属地管理的长城，由相应的政府机构联合成立长城联保组织，协调长城保护和利用过程中产生的矛盾和争议。国家和地方财政都应积极支持长城保护工作，尤其是濒危长城的保护修缮更应列入各地文物保护经费中。对于被辟为旅游景区的长城段，经营管理部门应将旅游收入优先应用于对长城本体的保护。同时，应鼓励社会团体、个人和广大民众积极筹资，为长城保护献策献力。

　　作者：刘修兵