-几辆坦克与一群军人在南京保卫战中的壮举

　　-日军重重包围之下，坦克内中国士兵是怎样撤退的

　　-影片中的那辆坦克后来命运如何

　　1937年12月某日，南京城内，一群日本兵从一辆已毁损的坦克旁走过，突然，坦克上的机枪开始轻微转动，瞬时枪声大作，整排的日本兵被扫倒在地。当大批的日本兵涌来，坦克里的两个中国士兵，却一声不吭，静静地等着向自己靠近的日军……

　　这就是影片《南京！南京！》中震撼人心的一幕。导演陆川说，这是一部近乎纪录片风格的影片，几乎每一个情节都有历史依据。那么，这一幕，究竟是艺术虚构，还是真实地存在于历史的记忆里？那两个英勇士兵最终牺牲了吗？那辆坦克的下落又是如何？

　　这究竟是坦克还是拖拉机

　　在《南京！南京！》热映之时，军事迷们关注到这样一则消息，说是影片中的坦克道具都是农民手工造的，每辆造价18万人民币，坦克的发动机都是用拖拉机引擎来代替。不知道是仿制者的有心为之，还是完全出于巧合，真实历史中的那辆坦克，还真的跟拖拉机缘分不浅呢。

　　银幕上，面对如狼似虎围上来的日军，那辆坦克以及坦克上的双联装机枪以决绝的姿态定格。“那是德国I号A型坦克。”一位研究二战武器的专家林先生告诉记者。

　　据介绍，德国I号A型坦克是1933年研发的，由德国装甲兵之父海因兹·古德里安亲自过问、督促完成。为了有效避免一战后《凡尔赛条约》对德国大型武器制造的限制，德国陆军兵器局打的旗号是研制轻型拖拉机。参与投标的公司倾心设计，最后克虏伯公司设计的克虏伯拖拉机胜出。经过多次修改测试，德国I号A型坦克成功面世。

　　该型坦克设置了一个位于车体右侧的机关炮塔，可由车手以手动方式进行旋转；左侧是驾驶座，驾驶员由左侧的舱门进出。此外，在车身及炮塔上设有5-6个观察窗口供乘员观察之需要。坦克的武器装备有2挺7.92mm MG13机枪和2250发子弹，但是没有火炮，而且装甲较薄，引擎过热，动力也有不足。

　　那么，德国的坦克究竟怎样到了中国呢？

　　从西班牙战场来到了中国

　　为了检验这种坦克在实战中的能力，德国就把它输往正在进行内战的西班牙。结果，该坦克的各种缺点充分暴露，远远逊色于当时对手使用的苏联坦克。

　　德军开始装备马力更大的B型坦克，并逐步淘汰A型坦克。消息被当时正在中国为蒋介石服务的德国军事顾问团得到，经过斡旋，德国方面将淘汰的坦克出口，向中国提供德国I号A型坦克十多辆。这些坦克就这样被装备进当时中国唯一的装甲兵团第三连，之后参加了南京保卫战。

　　在当年那场保卫战中，德国I号A型坦克发挥了怎样的作用？除了德式坦克，国民政府有没有装备其他的坦克？

　　德国坦克其实并不适合在南京地区作战

　　“除了德式坦克，国民党军队还拥有英国的水陆两用坦克和炮战车，但是，由于在刚结束不久的淞沪会战中，英式坦克表现不佳，所以被放弃了。”林先生说，“当时中国唯一的装甲兵团司令杜聿明对此也耿耿于怀。”

　　1937年11月20日左右的某日晚上十点钟前后，军政部长何应钦找到杜聿明，通知他要将德国I号坦克全部留在南京抗战。但是，杜聿明却认为，德国坦克虽然是当时最好的坦克，可是有枪无炮，威力不大，而且德国坦克的性能，也不适宜在南京这样河流错综的地带作战，不如留下英国的水陆两用坦克和炮战车，有枪有炮，又可以水陆两用，必要时也好撤退。但杜聿明的建议，被何应钦生硬地拒绝了。

　　杜聿明把这些坦克留在了南京，自己和兵团司令部先行撤退，即与坦克连失去联系。

　　没有了实际长官的坦克连，在这场战役中又会有怎样的遭遇呢？

　　电影情节取材于一次真实的战斗

　　接到命令的坦克连很快就向南京卫戍司令长官部报到，但是却没有得到如何配合步兵作战的明确指示。“所以，坦克连在之后的作战都是应急式的，被临时通知要怎样怎样，都是仓促应战。”抗战史研究专家、解放军出版社《军营文化天地》杂志副主编余戈告诉记者,“毫无疑问，这在一定程度上制约了坦克作用的发挥。”

　　12月5日，坦克连忽然接到命令，要开往汤山附近协同部队作战。该连当日到达汤山附近，次日清晨参加战斗，以后数日继续在京(南京)汤(汤山)公路及光(光华门)方(方山)公路一带，先后配合好几支部队与日军作战。在方山附近战斗中，有三辆坦克被日军飞机击中，遗弃在公路上。其中两辆损毁严重，一辆损毁较轻。而正是这辆坦克里的两个士兵，如《南京！南京！》影片中那样，把日军打了个措手不及。

　　当时，这辆编号为312的坦克履带损坏，无法移动，眼看敌人的轻快部队已跟踪追来，两位士兵觉得与其弃车而逃白白给人当靶子，还不如埋伏在坦克内，伺机打击敌人。果然，敌人第一线部队未搜查坦克，就贸然长驱直入，向南京前进。他们两人从中午一直隐藏到下午四时前后，看见又有一大队敌人步兵来到，都觉得这是狙击敌人的最好机会。他俩轻轻地将机关枪从坦克转塔前后两端伸出，突然射击，打得敌人落花流水。

　　敌人连续向坦克发起攻击，但却只使用步兵武器，没有动用平射炮和山野炮，而只凭步兵武器是无法击穿坦克装甲的。就这样，战斗一直持续到黄昏以后。这时，两个士兵商定趁夜撤退。他俩离开坦克不远，敌人突然开枪射击，其中一人不幸牺牲，而另一人安全逃脱，而且成功渡江。

　　宣传册子证实了坦克兵的壮举

　　渡江之后，这位士兵竟然辗转找到老上司杜聿明。杜聿明听了这位士兵的讲述之后，将信将疑，由于战事紧迫，也无法调查此事，就口头嘉奖了他。随后，士兵归队。

　　两年后，即1939年底，杜聿明的部队在昆仑关歼灭敌人中村正雄的部队将近一个旅团之后，缴获了《皇风万里》这本小册子，发现日军叙述到南京战役的经验教训时，也谈到这一辆坦克的埋伏狙击给他们以沉重的打击。这时杜聿明才知道，这两个战士是真正的勇士。可当他寻找那个幸存的士兵时，才知道该士兵在刚刚结束的昆仑关战役中为国捐躯了。

　　可是，有一件事情就比较蹊跷了——尽管德式坦克在当时比较结实，但在飞机和火炮的支援下，要想毁了它也不是太难的事，日军为何一直对那辆坦克手下留情，最后居然还让其中一个坦克兵逃生，真让人难以理解，这其中难道有什么原因不成？

　　日军费尽心机为获完整坦克

　　“确实如此，”武器研究专家林先生说，“日军不想毁掉这辆坦克，他们急需它做研究。因为在这之前，他们已见识了这种坦克的威力。”

　　1937年12月初，就是这辆坦克与另两辆坦克配合约300名步兵在汤山与日军步兵第36联队交上了火，并试图绕袭日军后方的师团部指挥所。可惜由于日军援军及时赶来，中国军队的三辆坦克只得掩护步兵全身而退。这次行动虽然失利了，但是在战斗中，这辆坦克摧毁了日本东京记者访问团的吉普车，让日军大为恼火。当时，日军的山炮炮弹击中了这辆坦克的炮塔，结果炮弹却滑飞了，根本没对坦克造成损伤，这让日军颇为惊奇。因为，对于他们而言，被德国淘汰的德式I号A型坦克也是很先进的武器。

　　日军当时在中国战场上所使用的装甲车是94式轻装甲车。“这种车体积小，重量轻，主要用于联络、搜索、布撒化学毒剂以及牵引火炮，并没有准备投入到大规模的陆地战中去。”武器研究专家林先生告诉记者，“整个侵华战争期间，日军在中国战场一共投入了一百多辆，而一个南京保卫战，他们投入了五十辆。它小得出奇，比两厢夏利车还小，因此当时被戏称为小豆装甲车。”

　　相对于小豆装甲车，德制坦克个头则大得多。至于它们之间的技术差别，那就好比美国总统专车和简装夏利。

　　德国I号A型坦克的两挺7.9毫米机枪，在当时也属于“反坦克武器”。它发射德制钢芯穿甲弹时，完全能够从任何方向击穿日本94式轻装甲车。德制坦克装甲厚度13毫米，远超过日本94式的7毫米。94式的6.5毫米小口径机枪，从任何方向都不可能击穿德国I号坦克。

　　德国I号A型坦克还有一部当时属“高科技”的无线电台，而日本94式没有电台，根本无法协同作战。

　　虽然在动力上，德国I号A型坦克远不及同时期的苏联坦克，但几乎是日军94式轻装甲车的两倍。假如它俩相遇，I号坦克完全可以轻松地将94式轻装甲车撞翻或挤到沟里，根本不用开火。

　　所以，日军迫切需要获得一辆德国坦克，以做技术研究。最终，他们如愿以偿。

　　影片《南京！南京！》中自从出现这组镜头后，就再未提及这些坦克的下落，那么，它们又有哪些《南京！南京！》未曾挖掘出的故事呢？

　　坦克兵士气正足却接到撤退命令

　　当时身为坦克连连部摩托侦察班班长的何嘉兆清楚地记得，12月8日起，南京城郊已处在被日军三面围攻中。9日下午，卫戍司令部命令派两辆坦克在司令部附近加强警卫，其余坦克分别在明故宫机场、中华门内和交通部待命。全连部署完毕已是午夜了。10日早晨，日军企图从光华门入城，在五辆坦克支持协同下，中国士兵奋起反击，将冲进来的日军歼灭。但是，12日，唐生智下令撤退。何嘉兆蒙了，战事虽然吃紧，可士气还是很足的呀。他赶紧向司令部请示，被告知，坦克不用了，你们开回去吧！

　　鉴于情况紧急，何嘉兆只好决定立即撤到下关。出挹江门时，由于政令不通，又遭到守城门士兵鸣枪阻止。坦克未予理会，冲出了挹江门。后面混乱的人群也随车队冲出了城门，场面一片混乱，许多人被挤倒在地，而恰在此时，原被阻在中华门的最后一辆坦克，也在人群后面出现，不知是不是因为视线角度的问题，坦克直接从被挤倒的人身上通过，人群惨嚎连连，何嘉兆他们不得不将坦克履带炸毁，才迫使坦克停下。

　　还有四辆坦克落入敌手

　　时为装甲兵团步兵炮教导队第二营军需官的刘树芄，也随坦克连撤至下关江边。有位排长告诉他，“正在交涉轮渡”。因当时人员中，刘树芄的军阶最高，大家都愿听其指挥。晚上九点多钟，他们拦住了一批木船，并将木船两只一排用跳板连起来，准备把坦克开上去运送过江。可是因为两船连接得不牢固，船的吨位又小，坦克才开上跳板，船就倾倒了。反复多次，仍无效果。

　　时间已到深夜十二点。问题终于解决了，正在轮渡拖着木船过江之际，又有一艘小火轮追来，不准运送坦克渡江。经过激烈争执，载运坦克的木船绳索被强制砍断。木船既无舵又无桨，不能掌握方向，只有听任江水冲击，顺流而下，不知踪迹。

　　“对于离开的官兵来说，顺水漂流的坦克确实不知踪迹，”余戈告诉记者，但是，“这些所谓的不知踪迹的坦克有四辆，后来翻船，被日军不费一枪一弹顺利缴获。日军那个高兴啊，因为那四辆坦克还能正常使用。”

　　那么，这些坦克到了日军手里后，又下落如何呢？

　　坦克最后出现在日本陆军技术本部

　　“那辆在方山落入敌手的坦克，被日军在第一时间送到日军陆军技术本部，进行研究。”武器专家林先生介绍说，“后来，在下关落入敌手的四辆完整的坦克中，又有一辆被送到了日军技术本部，其余就留在中国战场作战。”

　　到了1939年，日军虽然连续攻占中国大片土地，但中国人民毫无屈服之意，拼死奋战，相反，日军已经渐渐有了疲态。日本军部为了鼓舞士气，就在东京举办展览，展出若干从中国战场缴获的兵器。在这次展览中，就有那辆已被修复的中国军队使用过的编号为312的坦克。

　　“通过现存的照片可以看出，车体损坏不大，但可见无数弹痕。”林先生介绍说。由于年代久远，受摄影技术的限制，存在色差。照片上，依稀可见有五处弹痕，包括观察窗上方的一弹，击毁探照灯一弹，车体腹部正面三弹，均为轻武器击中损伤。而背面照片上确实可以看到蜂窝状的“无数弹痕”。日方在展览牌上也记录着，这辆坦克在不能正常行驶之后，依然用车上的机枪反抗许久，才在晚上落入日军之手。“坦克后部弹痕累累，与当时战斗的场面比较契合。”至于其他被缴获的坦克在哪里，林先生遗憾地告诉记者，他至今没有看到或听到任何消息。

　　本版主笔 见习记者 张荣