三、为党的十一大代表瞻仰遗容再拼搏

　　1977年8月19日，毛主席遗体进入纪念堂，中央领导同志又亲自到纪念堂审查各方面的工作，并确定首先要让党的十一大代表瞻仰遗容。但我们原先的工作安排是按8月31日准备的，十一大代表却一定要在8月22日瞻仰遗容，这时专用设备组的施工队伍，绝大多数结束工作，回了原单位，只有我和于晏同志等少数人没有走，可是中央已经下达了任务，由于人少，我们这几个人就日以继夜的拼进度：遗体进入水晶棺，起动升降机，调温、湿度、压力、保护气体的纯度、隔氧的效果等等，直到各种参数都达到要求，并且稳定了，已经是8月22日下午了，这才进行彩色配光整容，保证了22日晚十一大代表和中央领导同志瞻仰遗容。

　　我们认真听取了代表们关于彩色配光的意见，再次进行调色配光，直到1977年9月9日毛主席逝世一周年和纪念堂落成典礼后，人民群众开始瞻仰遗容。

　　经过一年专用设备的研制工作，我深深感到群众是真正的英雄。在党中央和国务院的领导下，群众的智慧和创造力是无穷的，他们有科学知识、有志气，有自力更生、艰苦创业，不怕困难，大力协调，团结协作，敢于战胜一切困难的精神，确实可以创造出人们意想不到的奇迹。这一年也是我一生中极不平凡的、受教育最深刻的一年，也是最艰难的一年。这以后，纪念堂的同志辛勤劳动，日夜维护和大修各项专用设备，有效地保护了毛主席的遗体。到2007年9月就是纪念堂建成30周年了，主席的遗体保护工作做得很好，我感到十分高兴，深深地感谢纪念堂各级领导同志和职工以高度负责的精神，保证设备的安全运转。(苏峰根据韩伯平同志口述、文字资料整理)

　　附： 讲述者韩伯平同志简历

　　韩伯平　1925年11月出生于河北省霸县，男，汉族，1944年11月加入中国共产党。1944年3月参加革命至1945年10月，在中共冀中第十地委敌工部任干事。1945年11月至1949年2月，在中共华北局城工部任交通员。1949年3月至1949年6月，任中共北京市委干训班支部书记。1949年7月至1951年9月，任北京市电车公司党总支书记。1951年10月至1953年3月，任北京市公共汽车公司党总支书记。1953年3月至1964年3月，任北京市委工业部处长。1964年3月，任北京市委工业生产委员会副主任(“文化大革命”中受冲击，1970年至1971年，下放劳动)。1971年至1974年，任北京石油化工总厂党委常委、副指挥。1974年至1981年，任北京市计划委员会副主任。1981年至1982年11月，任北京市计划委员会党组书记、主任。1982年11月至1984年7月，任北京市副市长。1984年7月至1988年1月，任北京市委常委、常务副市长。1988年1月至1989年，任康华发展总公司总经理。1989年至1993年10月，任北京市政府顾问，筹建电力投资公司。1993年10月至1994年8月，任北京国际 电力开发投资公司管理委员会主任。1994年8月至1997年，任北京国际电力开发投资公司董事长。1997年离休。