当时日军为了打通进占中国西北的战略通道，向中条山西端的黄河风陵渡口发起攻击，为了加强攻势日军出动了一支由数百辆汽车组成的庞大的运输车队，把大批的武器装备运往风陵渡前线，而为了切断日军的供应，中国军队在东坞岭对日军打了一场非常漂亮的伏击战。这场战役虽然小，却牵动了“国共”两军两位重要的人物，一个是八路军总司令朱德，一个就是当时第二战区的副司令长官兼前敌总指挥卫立煌，而这两位不同党派的将领是怎样合作的呢？

　　解说：山西沁水县原党史办主任王良，对“中条山战役”颇多研究，说起“中条山会战”，王良总会提到一次小小的战斗“东坞岭战役”。根据现有文献记载，东坞岭战斗由八路军总司令朱德指挥和日本人打了三天三夜，但当地老百姓的说法却与文献截然不同。

　　王良(原沁水县党史办主任)：说法不一，有的说是八路军决死队和晋豫边游击队打的，有的说是国民党打的。

　　解说：冯忠诚早年随父亲逃荒从河南老家来到东坞岭对面的西坞岭定居。当时，年幼的冯忠诚刚好目击了这场战斗。

　　冯忠诚(冀城县岭沟村村民)：原来它的老路不是就在这里，上到东坞岭。

　　解说：在他的记忆中，东坞岭战斗的主角不是八路军，而是由卫立煌指挥的国民党中央军，时间也不是三天三夜，只有三个小时，这到底是怎么回事呢？

　　带着这一疑问，王良于上世纪八十年代，在重庆找到了当年“东坞岭战役”的总指挥，时任国民革命军第93军30旅旅长的陈华，终于得知了东坞岭战斗的真相，出乎王良意料的是，东坞岭战斗竟与朱德领导的八路军和卫立煌领导的中央军都有些联系。

　　王良：1938年7月1号，八路军太行总部接到一个情报，说日军有一支庞大的运输部队，要从河南的道清路进晋城、阳城、沁水、翼城到侯马。

　　解说：朱德接到这一情报后，立即通报当时国民政府第二战区副司令长官的卫立煌，请卫立煌派部队阻击日军，并指示徐海东、黄克诚的八路军344旅、386旅配合卫立煌的行动。日军送到嘴边的肥肉，朱德为何不让善打游击战的八路军出面，而要将机会让给卫立煌的中央军呢？

　　马刘勤(历史爱好者)：我们地方上这个武器杀伤力不大，当时都很开玩笑说，我们的手榴弹是一崩两半，杀伤力不大，有时候崩住人了伤一个，崩不住了，还打不死人。

　　解说：原来朱德之所以求助卫立煌，是因为八路军的武器装备太差，没有把握打赢这场战斗，此外还有一个重要原因，当时国共两军联合抗战，朱德以18集团军总司令身份出任第二战区副司令长官和东路军总指挥。国共两军经常互通情报相互照应，卫立煌接到朱德的通报后，急令驻扎在沁水一带的中央军第10师，前往东坞岭伏击日军车队。

　　王良：当时驻防在沁水的卫立煌的嫡系部队第10师58团和59团，就是陈华的部队。

　　解说：此时日军车队已开到沁水县城。

　　王良：7月25号，就进入了沁水县城，沁水县城很小，沁水县城外面的这个河滩呢，比较开阔，有三百多辆汽车，战线也很长，周围都是日本人。

　　解说：当时朱德下令在沁水一带的八路军骚扰日军的运输车队，催促敌人赶快上路，将日军赶入卫立煌的伏击圈。

　　王良：骚扰敌人，让敌人赶快起身，进入我们的防线。

　　冯忠诚：就走了一个星期啊，它就不能处处走，一停下来四十里地就走了一个星期。

　　王良：是到了东坞岭，一段路呢，就破坏了，就把路给破坏了。

　　解说：当年东坞岭并没有这条公路，从这里通过的是一条沿着小溪修建，只能允许一辆汽车通过的简易公路，公路一面是高山，一面是深谷，距离任何一个个能增援的日军据点，都有几十公里的距离。7月29日，当日军汽车队前行到东坞岭的时候，隐藏在南山黑虎庙的第10师的大炮打响了。

　　王良：第三炮打中这个弹药车，堵住了路口，那是个很窄很窄的简易公路，车只能一个车向前行，西边堵住了，然后最后一炮打中了最后一辆汽车，前人前行不得，后退不得。