1949年10月1日下午，当毛泽东主席宣读中华人民共和国中央人民政府公告时，一个年轻人站在沈阳的街头，随着游行的队伍一起欢呼着。只是他心里的骄傲有更多，因为在北京参加检阅的飞机，有一部分是他修理的。这个年轻人就是吴英华——沈阳飞机制造厂的老工程师。“我生长在一个地无一垄、房无一间的普通农民家庭。“最有意义的就是1949年2月，我被区政府推荐到解放军三一部队(后来的沈阳飞机制造厂)，我记得当时厂里只有几百人，最开始是日本人的满洲飞机工厂，日本投降后被国民党接手，被破坏得凌乱不堪。后来丢下几十架p51螺旋桨式战斗机，‘缺胳膊少腿’。”吴英华说，当时这几架飞机就担负起参加开国大典的任务。“我记得当时下的是硬指标，克服一切困难也要让这飞机飞上天！”为此，吴英华和同事们日夜赶工。当时飞机制造厂的旧厂房连玻璃和门都没有，吴英华就睡在厂房里。“当时零件太少了，飞机都是残缺的，我主要负责飞机内电器部分。当时什么都做好了，就差三项电器开关，人家飞机里都是三项的，我们没有件，领导急得不行了。时间越来越少，飞机还是动不了。我们当时都有些绝望了。”吴英华说，后来，他急中生智将两项的改成了三项的，几十架破旧的飞机才终于修好了。“开国大典那天，当毛主席在天安门城楼上宣布中国人从此站起来了时，我心里万分自豪和高兴。”紧接着，沈阳当时唯一的报纸《工人报》登载了吴英华的事迹、还表彰命名他为新记录创造者。1950年，吴英华任沈阳飞机制造厂特设车间主任和党委书记。

　　吴英华回忆自己这辈子最幸福的事就是和毛主席见面。“1958年，我在飞机装配车间做书记，我清楚地记得2月13日清晨，领导急匆匆地告诉我说当天上午中央领导要来厂里参观。当时我以为只是普通的检查工作，就简单嘱咐了车间的同事们。我记得当时领导说第一站就来我们飞机装配车间，我站在门口迎接。领导迟迟没有过来，我心里有点着急。直到后来，一辆轿车停在车间门口，从轿车里下来的竟然是毛主席，我当时都蒙了。话也不知道怎么说，激动得热泪盈眶。旁边领导赶紧捅了我一下，我这才反应过来，赶紧上前握手。这是我第一次幸福地看到毛主席，并且还和主席握手。我记得为这事，我回家后一整夜都没睡着。

　　吴英华回忆，后来他到国家当时唯一的导弹工厂担任党委书记，“我记得当时全国一共抽调了三千人，我是第一个被抽到的。”当时从苏联运送过来大批的导弹资料，吴英华负责带领一批人去北京取。“我记得当时我带了几个翻译，我们保卫科长和我一起去的。当时包了几个车厢。”资料带回沈阳的时候，一下火车吴英华就疑惑，怎么今天车站一个人都没有，后来才知道，为了将资料安全送到，火车站已经做好了最严密的保护计划，一大清早就已经清站了。”吴英华说，从1959年开始研制导弹，要求完成时间是3年，吴英华发动大家学俄语，每个人都有一本俄语字典，这大大缩短了翻译资料的时间。“要不然只有十几个翻译，翻译几车皮的资料，得好几年时间。而我们只用了三个月的时间就完成了全部翻译工作。”回忆起当年的辛苦，吴英华说当时只想着要完成党交给的任务。其他的都没想过。“那时候为了让苏联专家有到家的感觉，我们每周都要举行两次舞会，我就是在那时候学会跳舞的。”1960年，吴英华再次见到了毛主席。“我当时是全国民兵积极分子模范，被中央领导在中南海接见，我再次见到了毛主席，还被授奖了。”吴英华骄傲地说。如今退休赋闲在家的吴英华依旧对这些往事历历在目。

　　记者 赵雪