他能让残缺的飞机重生，使消失的名机再现；他打造的飞机模型架架精雕细琢，足以乱真；他7岁迷上飞机，9岁学做航空模型；他曾经拒绝邀请到台湾；86岁高龄仍才思敏捷，笔耕不辍……他就是中国航空模型专家、著名航空画家、航史研究专家、曾经受到朱德和刘少奇夫人亲切接见的中国航模第一人陈应明。

　　自豪：见证中国航空60年

　　昨(24)日，记者走进陈老在黄田坝的家，迎面扑来的就是航空模型。桌上、墙上、柜台上，各式各样的民用飞机、军用飞机模型让人仿佛进入一座航空宫殿。“这些飞机模型全是我自己做的，你慢慢看。”精神矍铄的陈应明老人用带有浓重广东口音的普通话叮嘱道。记者粗略一数，各种“飞机”足有50架，有二战时期的德国战斗机、日本轰炸机，也有近代、现代中外各种先进的歼击机、客机，数量最多的还是我国自主研制的“歼十”战斗机。“这些放在家里的模型都是最后一架了，绝大部分刚做出来几分钟就被朋友、同事要走了。”陈老笑着说，他最喜欢的就是“歼十”。“这是我国自主研制的飞机，有很多技术处于世界领先，这让我们航空人激动。”提到“歼十”，老人双手微微颤抖，眼眶也红了起来，“我见证了中国航空60年的发展，从最初一无所有，受到别人欺压，到研制出让世界害怕的战斗机，我们国家强大了，再不会让人看不起了！”

　　骄傲：当年曾拒绝去台湾

　　陈应明说，他于1923年2月出生在越南河内的一个华侨家庭。1930年，祖母带他去参观一个工业展览，其中有3架双翼飞机一下子吸引了他。从此，他开始对飞机着迷，一边画飞机，一边琢磨如何制作。9岁时，他便用硬纸板制作了自己的第一架“容克斯F-13”飞机模型。

　　“1945年，日本投降后，我因为小提琴拉得好，被派到越南接收日本投降物资的93军，征召进政工队。”陈应明说，1946年3月，他随军回到广州，但当时国共谈判破裂，93军奉命从香港坐飞机到东北与解放军交战，由于不愿意自己人打自己人，他跑了出来，跟姑父在香港做生意并以画画为生。

　　1948年，他进入国民党第一空军部队当文书上士，因为表现优秀，国民党空军高级军官要求他到台湾冈山空军学校当中尉，搞美术和模型制作教学，他拒绝了。1949年11月，国民党军前往台湾时，他留了下来，并被分配到中国民航广州分局工作。

　　后来，他被调到太原民航修理厂工作，接受为国家体委制作航模发动机“5318”的任务，并制作出了新中国第一种自行设计制作的航模发动机。1964年，他被评为飞机模型制作三级技术员，从此制作飞机模型成了他的专业。作为新中国航空模型制造的第一批优秀技术人才，1982年和1994年，他还特地受到朱德夫人康克清、刘少奇夫人王光美亲切接见，被称为“新中国航模制作第一人”。

　　祝福：小提琴演奏《我的祖国》

　　陈应明不光飞机模型制作得好，他的小提琴艺术也达到了登峰造极的境界。“艺术跟技术是相结合的，只有技术没有艺术的人，制作不出好的飞机模型。”说着，陈应明从墙上取下小提琴，泯了一口咖啡，开始调试琴弦。“我就把这首《我的祖国》送给祖国，祝福她永远繁荣昌盛！”

　　天府早报记者 刁明康 实习生 马皓月 方炜