中国航空公司

　　在此开辟国内外航线

　　珊瑚坝机场建成后，渝蓉、渝昆等航线相继开航。开辟这些航线的中国航空公司，是中国最早的民航机构，它创建于1929年5月。1930年8月，中航经改组，属中美合营企业，在南京、汉口、重庆等地设办事处。1931年8月，中航重庆办事处设在今白象街白理洋行3楼，1941年9月移至珊瑚坝飞机码头。中航重庆站为甲级航站，最多时，员工有247人。

　　1931年10月21日，汉口至重庆航线通航，经停沙市、宜昌、万县，全程891公里，每周两班，所用飞机为美制洛宁型水陆两用机。

　　1933年6月1日，渝蓉线通航，全程275公里。

　　1933年9月开始筹备渝昆线。该航线全长780公里，因沿途地势险要、气象复杂，一直到1935年3月28日，中航才用美国福特型飞机“昆明号”，试航重庆至贵阳线成功。当时，中央红军长征到达川黔滇边境，蒋介石亲临贵阳督战。为配合堵截红军，交通部令中航及早开辟贵阳至昆明线，中航从4月到8月，经 8次试飞，方告成功。

　　抗战期间，珊瑚坝十分繁忙，它既开辟了往返大后方各地如成都、贵阳、西安、桂林、兰州等地的航线，又承接远至驼峰航线运到重庆的战略物资，还远航至印度汀江、缅甸仰光甚至中亚的阿拉木图。

　　1950年长江大水后，本市所有民航班机改在白市驿起降，珊瑚坝结束民航史。

　　“一叶轻舟”漂长江

　　主城湿地公园或成美景

　　近年来，珊瑚坝的生态环境，引起本报关注。

　　因其地理位置特殊，缺乏合理的规划管理，采挖砂石严重，另有商家在坝上圈地跑马，致全岛千疮百孔，垃圾遍地。本报对此屡屡进行批评和曝光。

　　据记者调查，三峡成库后，珊瑚坝淹没时间每年长达6个月，不再适于市民休闲。市政府以此为契机，计划在这儿修建湿地公园，恢复其自然生态。

　　这项工作从2006年就开始了。市环保、园林、绿化等部门对珊瑚坝进行了整体评估，生态湿地公园建成后，这儿将成为长江中的“一叶轻舟”，依高程梯度分三个区域：163米到170米属河漫滩原生态区，保留原有自然河滩、礁石、沙砾石滩地环境，面积约106万平方米；170米以上规划面积24.9万平方米，其中170米到176米属自然生态区；176米以上属生态绿化重点建设区，面积约8.5万平方米，因有汛期淹没，将种植耐淹的柳树、枫杨等灌木和草本植物。

　　目前，珊瑚坝湿地的恢复和湿地公园的建设，已列入市政府的民心工程，“一叶轻舟”或将成为主城长江段的又一块生态美景。

　　记者 张卫 王渝凤 文 毕克 图片整理