若干年后，当你乘坐长沙地铁在五一广场站进行1、2号线换乘时，你所处的正是古城长沙2000年来的城市心脏；当你乘坐地铁2号线从橘子洲经五一广场至芙蓉广场时，你可能想不到，在地表距地铁隧道顶端14米的土层中埋藏的是长沙2000年的历史秘密。

　　3 月17日，省文物局副局长江文辉接受采访时表示，长沙城从战国至明清以来有多次大规模的兴建，但城市中心一直在五一广场一带。现存下来的主要有战国至汉代城址、唐宋时期城址、明清时期城址，而地铁1、2号线换乘站五一广场站及其他一些站点的建设区域正好涉及以上三个时期的城址。

　　换乘站点被改设到“城市心脏”上

　　“ 最初地铁1号线的老方案和2号线的方案，我们很快就通过了。但后来沿芙蓉路延伸的一号线突然变道，在芙蓉广场拐弯到了五一广场，1、2号线的换乘点从芙蓉广场变成五一广场，这让我们有点措手不及。”17日上午，在向记者介绍长沙地铁建设过程中的文物保护工作时，江文辉说的这“措手不及”是怎么一回事呢？

　　江文辉表示：“对于一号线方案的改变，最初我们是不同意的。长沙的地理位置太特殊了，作为历史文化名城，两千年来虽有多次大规模兴建，但城市中心一直在五一广场一带。现存下来的主要有战国至汉代城址、唐宋时期城址、明清时期城址。地铁1、2号线换乘站五一广场站以及其他一些站点的建设区域正好涉及以上三个时期的城址。”而这块区域也被长沙市考古所划定为重点文物埋藏区。

　　多个地铁站周边遗存有文物

　　不止是五一广场站，根据长沙市考古所相关负责人介绍的情况显示，以地铁2号线为例，综合长沙历年来文物调查、勘探及发掘等资料分析，19个站点中西湖公园站、溁湾镇站、湘江中路站、橘子洲站、五一大道站、芙蓉广场站、迎宾路站、袁家岭站、长沙火车站站等9个站点均涉及长沙城区重点文物埋藏区及长沙老城区，文物遗存非常丰富。

　　根据对古长沙城拓展演变的考古研究，地铁2号线湘江中路站、五一广场站和芙蓉广场站均在古长沙城内，为涉及古井较多的站点；而西湖公园站、迎宾路站、袁家岭站、长沙火车站站等均位于古长沙城外，为涉及古墓葬较多的站点。

　　建地铁站先进行考古勘探

　　有重大发现可做车站博物馆

　　“14 米是我们的底线。”江文辉介绍，“地铁非进出站的行进过程线路，隧道顶端距离地表至少要达14米，基本上古长沙丰富的文物遗存都在这14米的文化层中。但是每一个地铁站点势必会有一个从上到下的隧道打通，这个过程有可能会触及到文物。经各方讨论，在地铁站点的建设过程中，首先要进行重点考古勘探。”

　　长沙市文物局副局长杨晓刚表示，“一旦涉及到十分重大的文物如‘走马楼吴简’、‘里耶秦简’这样的考古发现，我们会采取北京等地的原址保护做法，在车站的修建中融入小型的博物馆，对文物进行陈列展示，并加以保护。”有些地铁线的行进线路是在地下穿过文物保护单位的，比如中山亭、天心阁地下都有地铁线穿过，对于这种情况，建设方表示，这些地段会进行专门加固和防震。

　　长沙地铁站周边遗存文物情况

　　长沙火车站站 西汉古墓葬。

　　袁家岭站 古代墓葬，以西汉为主，伴有唐宋等时期。

　　迎宾路站 战国、西汉时期古代墓葬。

　　芙蓉广场站 唐宋时期古井。

　　湘江中路站 桥头大市场附近发现有各个时期的古井。

　　橘子洲站 宋代以后的古代遗迹。

　　溁湾镇站唐宋、西汉古墓葬。

　　西湖公园站 这一带为西汉长沙国王陵区范围，省、市文物部门分别在上世纪七十年代和九十年代在王陵公园和省财经专科学校内发掘了陡壁山一号墓、象鼻嘴一号墓、“渔阳”王后墓等三座汉长沙国王(后)陵，出土大量金、玉、铜、铁、漆木、玛瑙、丝织品、陶质等珍贵文物。

　　五一大道站

　　1、1996年，在平和堂建设工地的古井内，发现10万余枚三国吴简，是迄今为止中国最大规模的简牍发现。

　　2、1997年5月，在长沙科文大厦工地(五一广场西北角，万代大酒店附近)中的六口古井中均发现简牍。数量达数百枚，分木简和竹简两种，为东汉中期的简牍。

　　3、2003年11月，在省委供销社基建工地(现口腔医院对面)古井中发现了万余枚西汉武帝时期的简牍。

　　4、2004年4月，在五一广场东南侧的湘浙汇商业大厦基建工地的古井中清理出了一批东汉简牍，初步清理统计共有426枚简牍。

　　5、五一广场附近有丰富的战国时期的陶器作坊遗址、战国城墙遗址以及历朝历代官府遗址。

　　记者 李鹏