未来十年发展全球最快 成都突变演绎造梦之城

　　中新网成都10月25日电 题:未来十年发展全球最快 成都突变演绎造梦之城

　　作者 王文 徐杨祎

　　十五年前，一位西方人曾这样描述过成都带给他的想象：偏僻的中国西南，竹海密布，熊猫奔突，偶有人烟。

　　十五年后的今天，美国知名财经杂志《福布斯》却彻底颠覆了这位西方人的想象，在其新近发布的全球未来10年发展最快城市研究报告中，将成都赫然位列榜首，在纽约、伦敦等传统大城市引领风潮的今天，让这座中国西部城市异军突起，成为了未来大都市的新星。

　　未来10年发展最快 成都问鼎全球榜单

　　《福布斯》语出惊人，但并非没有他的道理。据介绍，该研究报告出自美国大学教授JOEL KOTQIN近年来对城市发展的研究。报告中将全球城市分为：第一类为传统大城市，如纽约、巴黎等；第二类为新兴崛起的城市，如北京、香港、上海；第三类为人口骤增的城市，如孟买等。但这三类城市受到交通、人口等影响，未来10年都不会有快速发展的可能。

　　该研究报告认为，未来10年发展最快城市应该为中国成都、中国重庆、印度阿默达巴德、智利圣地亚哥、美国罗利达勒姆、以色列特拉维夫、马来西亚吉隆坡、中国苏州、中国南京等，其中位列榜首的成都自然成为了关注的焦点。

　　《福布斯》称，中国大胆的城市多元化战略给予了内陆城市丰富的土壤，10年时间足够让一个城市崛起。《福布斯》盛赞成都新建筑林立，发展走向高科技，计算机生产巨擘戴尔(Dell)、软件业公司思科系统(Cisco)都在成都设立办公室。《福布斯》指出，成都的交通四通八达，新道路、铁路和航空交通联系全中国以至世界。 在报告中有这样一句话：“没有到此，谁也不会想到内陆城市中还有这样的大都市。”

　　想象改变城市 成都演绎沧海桑田

　　在中国沧海桑田式的城市化运动中，成都的巨变确实是超乎想象的。30年前，几乎所有成都人都无法想像，成都城市版图将扩大30倍；20年前，大多数成都人无法想像，二环外的广袤农田会变成城市高端住宅区和繁华市中心；就在10年前，成都人同样无法想像一片荒芜的高新区会有现在的繁荣……

　　就连身处城市母体中的成都人，都还没来得及觉察到这种巨变背后，可能带来的城市气质变迁、生活方式变化、城市地位提升。

　　成都与全球大都市的所有差距，在能够想见的未来，都可能得到完美演绎。

　　人们往往不会留意身边发生的点点滴滴变化。

　　当大多数成都人还在为路易威登在红照壁的旗舰店开业兴奋不已，却没有察觉到，更多的奢侈品牌，可能将出现在南三环外的一幢幢“奇形怪状”的商业大楼里。

　　南三环外府河边，一个叫做美年广场的项目，其商业内街的第一商铺今年有一笔成交震惊业界，单价超过每平方米4万元人民币，这几乎相当于市中区的商铺价格；温江光华大道的珠江新城国际，临路的30户商铺“试探性销售”，几小时后售完，单价超过每平米3万元。

　　当成都人已经习惯于以城市南边的新会展中心为圆心购房置业之时，却没有注意到，英特尔、仁宝、戴尔、TI等国际大企业、大工厂的入驻或预备入驻。也许人们注意到了自己房产的增值，却不一定会细究其原因：哪里是产业落脚处，哪里就有就业，哪里就有新的居住热点。

　　种种变化，正预示成都在未来十年内，扮演100年前的伦敦、巴黎，六七十年前的纽约、洛杉矶，三四十年前的东京，过去十年的上海……这种引领世界城市发展潮流的城市角色，吸引全球最活跃的资本力量，汇聚最先进的新技术，创造更多的财富机会。

　　进入轨道加速器 成都渴盼天马行空

　　成都城市巨变，正在加速。成都与全球大都市的所有差距，在能够想见的未来，都可能逐渐消失。上个月，西部首条城市地铁成都一号线开通之后，这座城市便已经踏上了城市发展的“轨道时代”。仅第一周，一共有150万人挤上了地铁一号线。随后，官方发布9条地铁线路的初步规划。

　　按照这种发展速度，住在以往的远郊区龙泉、温江、新都、华阳、双流和住在市区将没有区别，甚至更加主流。仅这一城市工程，就浓缩了目前全球发达城市半个世纪的历程。

　　而高速铁路延伸得更远，目前正在建设的成绵乐快铁、成渝高铁，已经开通的成灌快铁，即将开工的成蒲快铁、成贵铁路、西成铁路等多条高速铁路直接挑战成都人对距离的想象力。亚洲最大的成都铁路集装箱中心站正式运行5个月以来，已实现营业收入1.6亿元人民币，与东部城市相比，成都缺乏海运之便，而铁路枢纽的建成将使成都与东部港口实现无缝对接，在铁路、交通枢纽及西部航空港全面形成之后，成都更即将实现真正的“蜀道海运不难”，抹去了千年蜀道之难最后的瑕疵。

　　成都人生活的这种巨变，正在多个行业悄然进行，并无限增加成都跻身全球大都市的筹码。人们需要有足够的想像力，从城市崛起前的种种征兆中，天马行空，去无限接近城市未来的真实状态。 (完)