“神州第一梁”崇启大桥首节185米钢箱梁吊装成功

　　中新网南京11月19日电(记者 崔佳明)记者从崇启大桥指挥部获悉，2010年11月19日17时58分，堪称神州第一梁的崇启大桥首节185米钢箱梁吊装成功。

　　崇启大桥指挥部负责人接受记者采访时说，此举改写了今年10月19日和11月7日崇启大桥两节146.8米长的钢箱梁吊装记录，创造了国内桥用钢箱梁架设在单节起吊规模上的新记录，堪称“神州第一梁”。

　　“神州第一梁”目前是国内跨度最大，长185米、宽16.5米、最大截面高度9米的崇启大桥主桥变截面钢箱梁今天精确吊放到桥墩上，标志着崇启大桥施工难度最大、技术最复杂、安全风险最高的主桥钢箱梁吊装取得关键性胜利，对确保大桥如期建成奠定了坚实基础。

　　该负责人介绍说，“神州第一梁”采用“大块分节、无应力线形制造、滚装上船、逐跨整体架设”，钢箱梁由江苏靖江制作并预拼装后，由1.4万吨海驳运至桥位，之后采用2艘起吊能力分别为1600吨、2200吨的浮吊进行抬吊架设。

　　崇启大桥是沪崇苏大通道的重要组成部分，连接上海崇明岛与江苏启东市，江苏境内跨江大桥长4.544公里，其中主桥长944米，上部结构为102+4×185+102米的6跨变截面连续钢箱梁，是目前国内跨度和联长最长的钢连续梁桥。主桥钢箱梁宽16.1米、梁高9～3米，分为12个吊装节段，其中8个节段长185米、起吊重量超过2600吨，一节钢箱梁桥面面积相当于7个标准篮球场大小。

　　目前，崇启大桥建设进展总体顺利，全桥墩身工程全部完成，主桥钢结构工程稳步推进，引桥上部结构完成90%以上。整个项目累计完成投资22.3亿元，占批复概算的61%，预计将于2012年上半年建成通车，届时江苏沿海又将新增一条直通上海的便捷大通道。