福建平潭岛首座跨海大桥试通行 实现与大陆连接

　　中新社福州11月30日电 (记者 张建忠)30日上午10时10分，中国第五大岛屿福建平潭岛跨海大桥——平潭海峡大桥试通行。福建平潭首度实现跨海与大陆连接。

　　平潭海峡大桥试通行仪式选择当日上午10时10分举行，意喻“十全十美”。在这一刻，39万平潭人告别了完全依靠轮渡进出岛屿的历史，在平潭轮渡码头“等车、等船、等人”的景象将渐渐消失。

　　据平潭综合实验区宣传部门介绍，2008年2月27日正式开工建设、总投资逾11亿元的平潭海峡大桥为福建省重点工程，全长4976米，其中桥梁总长3510米，双向4车道，设计时速80公里，桥面和接线公路宽度同为17米，通航等级为5000吨级海轮。

　　由于4车道平潭海峡大桥并不能完全满足平潭人及海内外观光客进出岛的需求，平潭海峡大桥的复桥也于9月28日正式开建，预计建设工期为2年，建成后将与渔平高速公路、平潭海峡大桥形成双向6车道高速公路。

　　平潭距台湾新竹仅68海里，陆地面积371.9平方公里，海域面积6064平方公里，是大陆对台贸易重要节点。1979年1月，平潭东澳港成立台湾渔民接待站，随后又建成大陆首个台轮停泊点——观音澳台轮停泊点，是两岸渔民最早的海上贸易点之一。

　　由于多年来进出岛凭靠轮渡，观音澳台轮停泊点曾创造的两岸渔民万人贸易的景象渐行渐远。2009年7月平潭综合实验区正式成立，当年8月，福建省提出加快建设平潭综合实验区，服务海峡西岸经济区建设，促进两岸交流合作，疏通对台港航合作通道。

　　福建省建立平潭综合实验区的构想为：建成福建的“对台特区”，希望携手台湾县市、同业公会等在此“共同规划、共同投资、共同管理、共同建设、共同受惠”。

　　自此，平潭综合实验区掀起基础设施建设热潮，平潭海峡大桥也提速建设。在当天的开通仪式上，民间举办的活动颇为丰富，“百对新人共祝大桥” 、“老一辈平潭人乘车圆出岛梦”等一系列活动，显示39万平潭人对这一个重大民生改变的巨大喜悦。(完)