百年货运铁路退出石家庄市区

　　中新社石家庄12月7日电 (陈林)7日，石家庄铁路枢纽货迁工程(西环线)顺利开通。当日起，途经石家庄的货运列车将不再进入市区，标志着石家庄这座“火车拉来的城市”通行了百年的货运铁路将正式退出市区。

　　此前，太原方向ZTJ112次、北京方向21003次列车同时接入石家庄南站永壁编组站开通运营。据石家庄南站工作人员介绍，永壁编组站隶属于石家庄南站，于去年4月18日开工建设，西端衔接北京、德州、太原3个方向，东端衔接郑州方向，共有线路65条，是石家庄枢纽改造货迁工程的关键项目。

　　中铁六局石家庄铁建公司透露相关负责人说，石家庄铁路枢纽货运系统迁建工程是铁道部、河北省重点工程，是石家庄市政府确定的“三年大变样十大重点工程”之一，也是京石——石武以及石太——石青两大客运专线交会疏解的极其重要的关键控制工程。

　　业内人士表示，石家庄铁路主要担负着京广、石德、石太3条干线的旅客输送、行包、货物到发中转、列车解编、运输组织工作。新编组站启用后将把石家庄市区内原有的货运系统迁至永壁村，真正实现客货分流，同时也将大大减少和降低列车行驶时对市区产生的扬尘和噪声污染。

　　1902年，由法国和比利时投资兴建的卢汉(京汉)铁路修到了石家庄，并在石家庄设立振头站。1903年正太(今石太)铁路动工兴建，起点即为振头站。由此，石家庄成为两条铁路的交汇点，先取代正定，后取代保定，成为控燕京南门、扼冀晋咽喉、连齐鲁中原的华北重镇。(完)