协管办：大学生协管员是应运而生

　　一直面向下岗职工的再就业岗位为什么忽然招聘大学生呢？

　　对此，郑州市交警支队协管办主任曹建勋介绍说，交通协管员是政府开发的公益性工作岗位，也是政府的就业、再就业工程，过去招收的协管员均是“4050人员”(女性四十岁以上，男性五十岁以上)，致使这支非执法主体存在年龄偏大、知识层次偏低、家庭困难偏重、身体条件偏差等问题，而协管员的工作地点在车流量较多的马路口，不可避免地存在“高危人群的高风险作业”。近年来，符合政策的招收人群(下岗职工群体)不断萎缩，而对交通协管员的需求却不断增长，招工形势不容乐观。因此在新政策出台以前，必须要走出新路。

　　曹建勋拿出一份2009年1月19日颁发的《国务院办公厅关于加强普通高等学校毕业生就业工作通知》，文件中明确规定：“围绕基层面向群众的社会管理、公共服务、生产服务、生活服务、救助服务等领域，大力开发适合高校毕业生就业的基层社会管理和公共服务岗位，引导高校毕业生到基层就业”；“符合公益性岗位就业条件并在公益性岗位就业的，按照国家现行促进就业政策的规定，给予社会保险补贴和公益性岗位补贴，所需资金从就业专项资金列支”。

　　他说，参照这份文件，招聘大学生协管员符合高等学校毕业生充实基层的就业导向和“公益性岗位”的性质要求。大学生协管员属于政府用工，其工资、社保补贴也符合现行政策。

　　曹建勋介绍说，交通协管员并不仅仅是街头执勤，车管、事故处理、秩序维护等均属于交通工作范畴，另外，郑州市已经在10个社区开设交通管理服务站。“只要是在民警的指导带领下，他们还可从事其他的辅助工作。”

　　“从报名到现在，经过面试、体检和岗前培训，留下的这10个人可是精英，是我们的宝贝啊。”说起已经上岗的10名大学生协管员，曹建勋一脸高兴，“我们会努力提供条件使他们发挥出自己的优势。”

　　“招聘大学生，是充分考虑国家政策并参照外地经验作出的决定。”曹建勋说，“大学生协管员是一种应运而生的新生事物，就目前来说，效果不错！”

　　部分市民：大学生当协管员是人才浪费

　　几名大学生协管员一上岗，就被当地媒体发现并予以报道，立即引起许多市民的关注。有市民为之叫好，也有部分市民表示，这份工作对于大学生来说，暑期实践还可以，作为正式工作则不能接受。

　　一名郑州市民说：“交通协管员这个工作，高中生就完全能够胜任了，现在让大学生来干，不是明显的人才浪费、知识贬值吗？再说，培养一个大学生，国家和家庭都投入了大量资金，现在干这个月工资只有650元的工作，连学费都赚不回来。”

　　一些在校大学生则表示可以接受。河南大学一名大二学生说：“与其拖着时日找不到工作，不如早点为社会作点贡献。”

　　也有市民认为，当前大学生就业形势严峻，能够有一份自食其力的岗位已经很好了。“比那些毕业还靠爸妈养活的‘啃老族’强多了！”

　　已经在交通协管的岗位上工作4年半的杨女士说：“这几个小孩干得很不错！我的孩子和他们年龄差不多，我一直都拿他们当自己的孩子看。在家都是独生子女啊，能天天站那么久还不叫累，很不容易。”

　　截至目前，这10名大学生已经上岗近一个月。刘宁告诉记者，“一位市民在看到媒体报道后，来到‘大学生岗’，说了许多暖人心的话，我们很感动，很受鼓励。既然已经作出了选择，我们就要把这个工作做好。社会又这么关心，我们就更得努力，争取做出不一样的成绩来！”(韩俊杰 丁新湍)