杭州“二路一线”工程设计方案昨起公示

　　杭州城市扩张，主副城间的交通成为人们关心的话题。9月19日至9月25日，九堡大桥北接线、沪杭高速下宁路连接线与320国道整治三大工程设计方案在红楼公示，征求市民的意见和建议。

　　从江岸到德胜路仅需3至4分钟

　　杭州的“三纵五横”，规划了三条南北向的快速通道：中河-上塘高架、秋石快速路和包括九堡大桥在内的东湖快速路。

　　东湖快速路作为“三纵五横”最东边的一纵，全长约36公里，南至绕城高架，北至临平城。九堡大桥北接线是东湖快速路中间的一段，建成通车后，临平到江南城不用再绕道主城区。

　　明年年底，九堡大桥(即钱江八桥)就将建成通车。而南至北驶下九堡大桥，连接的便是架宽25米、双向6车道的九堡大桥北接线路段，全程约2.35公里。

　　北接线从高架(引桥)起，一线越过沿江大道、艮山东路、九乔路、九恒路和九沙大道。要想下大桥，除了北上的德胜路出口，也可以通过建在艮山东路和九沙大道的两个立交桥上下。

　　负责工程设计的市政设计三所工程师孙可君说，从江岸到德胜路，现在大概需要20分钟左右的时间，大桥开通后，按照80公里的设计时速，开车3-4分钟就可以走完这段路。

　　整个北接线工程预计在今年年底前开工，一年后与九堡大桥同步通车。

　　临平到江南城“截弯取直”

　　现在，从临平驱车到江南城(萧山、滨江)，多数人会选择这么走：临平-01省道-德胜路-上塘高架-钱江四桥-江南城。

　　东湖快速路通车后，临平到江南城可直接走东湖快速路，来往两地的路程将缩短为30多公里，便利了两大副城间沟通的同时，也减轻了主城区的交通压力。不但如此，下沙城与临平城、江南城间的沟通也将更加便捷。

　　昨天与九堡大桥北接线同时公示的，还有沪杭高速下宁路连接线工程和320国道整治工程。

　　今年底，沪杭高速下宁路连接线工程将动工新建一对南北连接线匝道和4条慢行车道。今后，进出彭埠立交，除了经常堵车的艮山西路，这条路是不错的选择。

　　320国道整治工程位于杭州主城东北部，南起半山路交叉口以南300米，北至秋石快速路半山隧道北洞口，全长约4.2公里。整治将一改目前机非混行的状况，地面道路设置为双向四车道，同时全线布置雨、污水管道、给水管、综合通信管、燃气管、电力管等管线，整个整治工程今年底完工。(记者 张凯 实习生 张晨)