轨道交通成楼市推手 沿线房价会两次大涨——中新网
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    轨道交通成楼市推手 沿线房价会两次大涨
2009年05月07日 18:07 来源:北京青年报 发表评论  【字体:↑大 ↓小

  地铁10号线二期全面开工———

  近日,位于首都经贸大学的地铁10号线二期最后一个站点工程悄然开工。这意味着,地铁10线二期工程全面开工。据了解,10号二期工程全长32.46公里,起点为劲松站,终点为巴沟站,全长设站23座,其中换乘站12座,预计2013年9月30日竣工。建成后的10号线是一个环线,它的北、南、西部环线将在三环和四环之间,东部环线将顺延东三环。沿线经过了中心城的朝阳区、丰台区和海淀区,北连CBD,南接城市东南方向重要公共交通枢纽宋家庄,西连城市交通枢纽六里桥及五路居。

  “地铁9号线、14号线、10号线2期都在我们小区旁边经过,9号线明年就部分通车了。14号线也在明年动工,往西就是投资达600亿的丽泽新金融商务圈。未来交通将会十分便利,还会受到新金融商务圈的辐射,房子升值空间也大。”在位于西南三环的万年花城售楼处,当记者询问售楼员为何他们的项目在“跌”声一片的楼市中“反涨”时,他第一反应并没有说项目本身品质如何,而是给记者一一列举了经过项目的各条轨道线路。

  位于丰台万柳桥西南的万年花城在过去一个月里涨了1000元/平方米。项目负责人告诉记者,虽然房价上涨了,但是销售情况却比原来还好。据了解万年花城在一季度销售金额达到3个多亿。位于丰台区马家堡的另一项目也将均价上调了500元/平方米,那里正好位于4号线的首发站。万年花城副总经理黄曦认为,“现在的购房者都已经成熟,交通因素成为房价的一个重要支点,是得到购房者承认的。现在有许多购房者,尤其是投资客,买房就是跟着地铁在跑。”而根据以往的经验,轨道沿线房价一般在规划出炉时会大涨一次,在正式开通前后再大涨一次。

【编辑:刘丛丛

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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