上海地铁已更新近80张运行图 让世博游客来去畅通——中新网
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上海地铁已更新近80张运行图 让世博游客来去畅通

2010年10月18日 16:14 来源:解放日报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  世博会接近尾声,观博热潮迭起,上海地铁客流也不断攀高。上周五,观博客流与通勤客流叠加,地铁当日客流达到了715.2万人次,创工作日客流最高纪录;上周六,观博客流首次突破100万人次,地铁运送进出园游客也超过100万人次,又创下双休日客流最高纪录。

  从世博会开幕至今,上海地铁已运送乘客超过9亿人次,客流14次刷新纪录,单日客流净增135万。“在游泳中学会游泳”,经过了近半年来大大小小很多次实战考验,当再次面对大客流时,地铁运营部门已能从容应对,应急预案操练臻于纯熟,制度保障趋于完善,一系列客流管理新理念也得到沉淀和明晰。

  对症“换图”

  地铁运行图是否科学,决定了地铁运营效率的高低。所谓“换图”,就是将有限的运力以更科学的方式进行调配。客流总量不同,客流组成不同,大客流出现的时段不同,需要采用运行图都不同,仅仅是节假日运行图就分“普通节假日运行图”、“节假日最高运力运行图”、“双休日运行图”等好多种。一次次大客流考验的背后,地铁列车运行图以超过平时7到8倍的速度进行更替。在世博会开幕后的短短5个多月中,上海地铁足足更新了近80张运行图,保证了世博游客的来去畅通。

  上周六,世博入园客流突破100万人次,其中半数观博游客通过地铁进入世博园,上海地铁根据客流红色预警,启动世博一级保驾措施,采用“双休日最高运力运行图”和临时加开载客列车,全网络共计334列列车全部投入运营,其中52列备用列车随时待命增能。而车辆、信号等设备系统进入“特一级保驾”状态,维修保障人员全部进入现场保驾,一旦发现故障现场立即抢修排除,确保各类运营设施设备正常运行。同时,加强涉博、换乘枢纽等重点、大客流车站客运组织,加派服务和志愿者力量,并与轨道公安、武警以及浦东、黄浦、卢湾等地区公安加强现场联动,共同应对大客流。当天夜晚出现客流离园高峰,地铁运营方马上启用“全运力投放运行图”,加大涉博线路加班列车的发出密度,加班列车较平时增能约100%,满足游客快速离园的需要。

  申通地铁集团副总裁邵伟中告诉记者,这些在世博实战中积累下来的运行图,将成为上海地铁的宝贵财富。在世博后,无论遇到何种大客流状况,这些运行图都能“对症下药”。

  辩证“快慢”

  在一次次大客流考验中,上海地铁学会了“安全辩证法”。“换乘距离越短越好”、“客流行进速度越快越好”——这些传统的客流组织理念在大客流实战中被重新认识和完善。他们总结出的经验是:对乘客来说,距离短一点、直一点、快一点,就可以少走路、少花时间。但是在大客流面前,有意识地让乘客走的路长一点、绕一点、慢一点,就可以起到极其重要的客流缓冲作用,大大提高乘客的安全系数。

  在耀华路、云台路、西藏南路等涉博重点车站,出入口都安装了限流护栏,可以通过关闭部分通道达到限流目的。9月23日,耀华路站进出客流达到了21万的历史最高数。从19时30分开始,世博离园客流大量涌入车站,站厅、站台出现拥挤,值班站长果断决定启动限流措施,1、4号口6根进站通道关闭3根,同时关闭进站自动扶梯。就这样,进站客流的速度放缓了,客流有序前进,站厅、站台的安全隐患消除了。上周六,7时30分至10时45分的客流最高峰,8号线人民广场站也采取临时限流措施,车站同时广播提醒前往世博园区的乘客乘坐2号线换乘7号线前往世博园区。虽然乘客需要多换乘一次才能抵达世博园,但保证了地铁网络客流的均衡,确保了全局的运营安全、高效。

  “安全辩证法”的运用,已经从涉博车站推广到了其他车站的日常管理中。近期,中山公园、陆家嘴、南京东路、江苏路、静安寺等车站内外都增设引导护栏、隔离栏和限流栏,通过灵活的引导和隔离措施,使得车站在客流高峰、大客流爆满时,能够有效控制进出站客流,并避免不同方向的多股客流对冲。

  学会“沟通”

  在世博期间,上海地铁还不断完善运营信息发布制度,加强与乘客之间的沟通。邵伟中说,地铁运营信息必须在第一时间告诉乘客,使乘客能够及时对自己的出行方式和路线作出判断,同时也能让乘客理解运营方在突发状况下采取的限流、疏散等措施。这样,双方才能形成良性互动,提升运营效率。

  据介绍,目前上海地铁的运营信息发布渠道已增加到近10种,主要包括地铁热线、地铁电视直播、地铁网站、车站内外广播、车站列车信息显示屏、车厢移动电视等,近期上海地铁还开通新兴发布渠道——微博,乘客通过手机上网就能随时了解最新地铁运营信息。在上周六的大客流实战中,上海地铁接世博园区大客流预警后,马上通过全网络的车站广播、站台列车信息显示屏、移动电视以及微博等渠道,告知乘客世博园区客流情况,协助园区指挥中心劝导游客不要再前往世博园区。

  近期,上海地铁还计划开通一条“地铁随检随报”短信专线,当乘客发现地铁运营中出现的任何问题,都可以通过短信专线通知运营方,以便运营方及时跟进处理。在世博会结束后,上海地铁所有的运营信息发布渠道和沟通渠道都将保留,并不断完善。另外,在世博期间,世博专线等线路先后推出“导乘、爱心、便民”系列服务举措,受到乘客欢迎。上海地铁日前还成立了“后世博服务策划小组”,他们将专题研究世博服务经验,在岗位服务标准化的基础上,把这些经验向地铁全网络进行推广。(陶健 黄琼诺)

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【编辑:马学玲】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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