“世博大道线”服役上海公交 新车动力性能更好

　　本报记者试乘体验：新车动力性能更好，震动更小

　　不喝油，只充电，车身有“EXPO BUS世博专线”字样……曾在上海世博会期间为千万游客代步的“世博大道线”，休息两周后，经过三天试运营，今天（15日）起，8辆车正式加盟公交线路运营，服役于公交11路车队。

　　昨天下午，记者在11路终点站老西门站点看到这些新型超级电容公交车，车身涂装还保留着“EXPO BUS世博专线”的字样，不少乘客指着车，津津乐道地回忆着世博期间的乘车经历。记者从终点站起试乘三站，觉得新车比原先车辆动力性能更好，震动也更小。驾驶员说，这是世博园内新能源公交车首次在园外正式运营，原来在园内规定的35km/h限速已取消。由于周日路况较好，11路最高行驶车速一度达40km/h左右，感觉平稳。

　　据11路调度员说，11路为人民路、中华路环线运营，终点站设在老西门，全线配车14辆—17辆，所有车辆均为前一代的超级电容车，新车上线不需要对现有充电设施进行改造。

　　“新型超级电容公交车实际使用起来，效果与老车差不多，每天基本上能跑上22至25圈。”调度室工作人员说，“每天晚上，这8辆新车还需回场做‘保养’，按照现在状态，就算每天跑早晚高峰，也没有任何问题。 ”

　　据了解，在11路上运营的新型超级电容公交车的驾驶员都是世博园内“世博大道线”驾驶员。另外，因世博会大客流需要，从26路车队“征调”入园的另25辆超级电容车也将在近期回归，届时市民将在淮海路上乘坐到大批舒适、漂亮的超级电容公交车。(王建慧)