阔别申城百姓近一年的外白渡桥,预计本月25日起“回归”。今天上午,相关管理部门透露,经过“疗养”,目前外白渡桥已基本完成下部结构重建和上部结构大修,回归后满足“桥梁结构继续使用50年”的设计要求。
“回家”也要分两天
去年4月6日和7日两天,外白渡桥上部结构钢桁架借潮分身,“坐上”千吨驳船前往船厂“疗养”。随后,外白渡桥下部结构墩身开始重建。整个外白渡桥保护工程分为两部分:下部结构方面,将老桥墩下木桩重建为钻孔灌注桩桩基,同时新建原有桥台结构;上部钢桁架部分,则在“修旧如旧”前提下,保证原有结构不变,更换铆钉和部分锈蚀严重部位。
如果风向、潮位不出现大的意外,外白渡桥预计于下周三踏上回家路,两跨桥体将分两天到位(新民网将全程直播)。
3月下旬,外滩通道工程的“通泰号”超大直径土压平衡盾构,将自北向南依次从3个桥墩承台下穿越。
改造两岸防汛墙
外白渡桥下部结构改造,分南北边墩和中墩。北墩施工场地较小,周边环境复杂,上海大厦和浦江饭店均为百年老建筑,俄罗斯驻上海总领事馆与施工现场仅一墙之隔。最终,基坑开挖没有对这些重要建筑产生大的影响。
在进行外白渡桥改建施工的同时,施工单位对两岸上下游各30米范围内的防汛墙实施了改造,改造后的防汛墙能更好融入外白渡桥景观。
新中墩在原位复建,外形装饰性花岗岩也采用原有材料贴面。中墩施工过程中,共清除了近800根木桩基础,清桩工作投入了两批300吨起重船和数十名蛙人。(晏秋秋)
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