1970年的大阪世博会是日本、也是亚洲国家首次举办世博会。虽然40年过去了，大阪世博园内蕴含环保主题的一些设施至今仍然吸引着人们。

　　从中央入口进入大阪世博园向右拐，有一个趣味自行车广场，新华社记者来到这里时已是下午4点钟，离闭园不到一小时，但父母和孩子们还在排着长蛇阵，为的是体验一下趣味自行车。

　　趣味自行车广场，顾名思义是突出自行车的趣味性，骑着让人感觉好玩。这里的自行车不以先进技术取胜，也不为比赛速度，而是自行车的形状和样式有创意，看上去别出心裁，骑着让人感到新奇，很多自行车记者也是第一次看到。

　　从车轮上看，有三轮自行车，为防撞，用一根铁管把前轮和脚的周边护起来；有四轮自行车，上面是一个车斗，骑车人坐在车斗里；有的上面是两根和车轮平行的木头，人坐在木头上骑车；有的是用铁管围成球状，骑车人端坐在球心；还有六轮自行车，上面有3个座位，一家三口骑车其乐融融；有的自行车上是两个坐椅，小孩坐在前面椅子上，妈妈坐在后面椅子上，主要靠妈妈用力蹬自行车。

　　从形状上看，有些自行车有些“现代化”，有的像汽车，前面有两个车灯，驾驶室有方向盘，骑车人握着方向盘看上去像开车，但往脚下看，两只脚必须不停地运动，否则就寸步难行，因为动力原理和一般自行车并无两样。有的自行车像船，人坐在船里骑车，船体缓缓移动，好像行走在水面上。

　　不少自行车有“仿生”的味道，有的车体像狗，人骑在“狗”身上；有的像鱼，人坐在“鱼”背上；有的像昆虫，人坐在“昆虫”的躯壳里；有的像鸟，人骑在“鸟”背上；有的像鹅，人坐在“鹅”的肚子里。

　　很多趣味自行车好看但不中用，轮子越多，摩擦力越大，占的空间也越大。人虽能掌握平衡，但没有两轮自行车便捷。有个别趣味自行车已在生活中普及，对儿童较实用，后轮两边各有一个小轮，倒向一边时，必有小轮支撑，不会摔倒。还有的趣味自行车将来可以推广，如三人骑的自行车，在旅游观光地区很适合，一家三口骑车悠闲自在，能突出家庭和谐。

　　到这里骑趣味自行车的人中有很多本来不会骑车的孩子，趣味自行车会增强他们骑自行车的兴趣和信心，利于他们将来更多选择自行车作为交通工具，既锻炼身体，又有利于环保。

　　大阪世博园里有很多环保宣传活动，趣味自行车广场是其中的有机组成部分。大阪世博会曾展出首辆电动自行车，蕴含着环保理念。(何德功　蓝建中)