安全性等全面胜出 “洛阳造”电池驱动世博花车——中新网
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    安全性等全面胜出 “洛阳造”电池驱动世博花车
2010年06月12日 20:35 来源:人民网 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小
公司现代化的中央控制室
锂电池驱动的大客车
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  “正在举办的2010上海世博会上,有很多巡游花车,那些花车全部采用锂离子电池作为动力,除1辆外,其他花车的电池全由中航锂电(洛阳)有限公司提供。”

  5月25日,在洛阳高新技术产业开发区,中航锂电(洛阳)有限公司总经理王崇岭向第九届网络媒体河南行的记者们介绍着企业为世博会提供“动力支持”的详情。

  世博开幕前,承担世博会巡游花车制造工作的南京依维柯汽车公司,开始对动力电池进行招标。经过激烈竞争,中航锂电和北京一家企业入围,两家分别提供一组产品作为样品进行测试。结果,中航锂电产品从安全性、续驶里程、加速等方面全面胜出。

  随后,上海世博局官员与整车厂家又来洛进行实地考察,最终确定25台花车中,24台采用中航锂电的产品。去年11月,双方签约,今年年初全部交付使用,每台花车行驶时间可达6个小时。

  有了良好开始,中航锂电锂离子动力电池随后受到其他厂家青睐:重庆力帆汽车公司向世博会提供28辆警用巡逻车,全部采用中航锂电180Ah电池,可续驶220公里;桂林客车工业集团将在世博会展示的两台新能源公交车,采用了中航锂电500Ah的大容量电池,满载可行驶300公里;上海一家企业为世博会制造5台小型道路清扫车,将中航锂电提供的400Ah电池作为动力;为世博会游客提供服务的两艘游艇,同样将由“洛阳造”电池驱动。

  王崇岭说:“新能源产业是是一项关乎人类生存发展和社会经济建设的关键工程。大容量锂离子动力电池作为一种更新换代的新型高科技能源,具备驱动经济建设发展的基础和环境,迎来了发展的春天。公司制订了“十二五”期间三步走发展战略,2011年公司将建成1.5亿安时生产能力,销售收入突破8亿元;2013年建成12亿安时电池和15万套电源管理系统生产能力,成为上市公司;2015年实现销售收入突破百亿元,全面建成绿色能源产业园区,成为全球锂电池金牌供应商。”(王玉兴)

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【编辑:马学玲】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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