高档进口车车损险上浮 陆虎车损险保费涨四成

　　一辆200万的陆虎，车损险保费比去年上浮了40%，要多交11960元，车主林先生很郁闷。记者了解到，各家保险公司都会对高档进口车的车损险保费进行不同程度的上浮。

　　家住常青花园的林先生的陆虎车龄一年，购置价为200万，前两天，车子到期续保时被告知车损险保费要上浮40%，加上交强险和其他商业险种，林先生共交了6万多元保费。林先生心存疑虑地询问，保费怎么涨得这么吓人？

　　太平保险公司工作人员解释，陆虎为高档进口车，车损险保费有相应上浮，而且保险公司会对这些高档进口车一年的行驶公里数进行检查，行驶的公里数越多，保费就越贵，林先生的陆虎去年一年跑了将近4万公里，因此车损险保费上浮了40%，即在基础车损险保费29400元的基础上上浮40%，林先生仅车损险保费就要交41360元。

　　记者了解到，对高档进口车保费上浮在保险公司中是普遍现象，如宝马X5车损险保费也上浮了20%。

　　资深车险代理人张先生介绍，一般而言，购买高档进口车的多为生意人，使用的频率高，跑的距离远，因而出险率相对较高。最重要的是，纯进口车的配件贵，有些配件甚至只能去国外买，一旦出险，维修费用极高。即便上浮了保费，仍有少数保险公司不愿意承保此类车辆。“去年，一位牧马人车主到处买不到保险，最后在一家小保险公司才搞定”。

　　保险公司是如何判定出高档越野车的承保风险大的呢？太平保险公司相关人士介绍，每个月，保险公司都会对某一类车型的赔付情况进行统计，从而测评出承保风险。特别是某些稀有进口车型，市场保有量小，维修点也少，维修费用特别高。他提醒市民，买车时要避免买稀有的进口车型，否则投保时要多费周折。

　　“保险公司保费上调幅度这么大？有没有法规明确规定？”对此，多家保险公司均称，保费上调多少国家并没有统一的规定，保险公司各不相同。不过，在西方国家，根据事故的性质大小，保费甚至可以翻番。所以，如果上一年度赔付率高，车主理应接受上浮保费。(记者 李泽玲）