深航103名飞行员涉资质造假 工作人员称不知情

　　据媒体报道，根据民航局2008年至2009年的检查，有200多名飞行员资质造假，其中深圳航空就有103人。记者昨天就该事件向深航提出采访要求，但至记者昨晚发稿时止仍未得到回复。另据公开资料显示，截至今年7月，深航机队突破100架，共有国内外航线130多条。

　　假造经历或虚填经历

　　飞行员资质造假数据信息出自“8·24空难”后最近一次全民航的电视电话会议。这次电话会议涉及的内容主要是全行业的安全大检查，包括飞行员的能力和资质问题。会议上民航局有关人士透露，2008年至2009年，民航局曾在民航系统对飞行人员的资质进行全面检查，查出飞行经历不实，甚至飞行经历造假的多达200多人，当中深圳航空就有103人，这些人要么是假造经历，要么是虚填经历。

　　昨天下午，记者就此事致电深航宣传部门工作人员。该人员表示不知道该事件，只是从报道中才得知，曾询问过公司相关部门，暂时未有与此有关的信息。下午6时左右，记者致电深航党委副书记、新闻发言人刘航，但记者分别用手机、座机致电，对方都未接听，记者发送短信，请对方确认上述数据以及深航对此事情的看法和应对措施，但至记者发稿时止对方仍未回复。

　　引进74名外籍飞行员

　　深圳航空有限责任公司于1992年11月成立。2006年深圳航空提出“369”发展战略规划，即：用三年时间将公司的飞机数量增加到60至70架；用六年时间将公司飞机数量增加到100架，成为国内外知名的、有自己品牌的公司；用九年时间使公司飞机数量增加到160架，始发基地增加到8至10个，使深圳航空跻身国内五大航空集团之一。

　　截至今年7月，深航机队突破100架，共有国内外航线130多条。深航不断壮大的机队及不断增加的航线，要求不断扩充飞行员数量，但中国飞行员的类“终身制”让深航不得不另辟蹊径。深航从2002年起率先从国外引进外籍飞行员，特别是在2006年一批引进40多名巴西籍飞行员。截至去年底，深航外籍飞行员的总数达74名。七年来，深航外籍飞行员的国籍已越来越多样化，其中仍以巴西最多，还有来自瑞典、丹麦、玻利维亚、比利时、秘鲁、美国等国家的飞行员。记者冷雪冰报道