媒体评论：人性步伐跑不过宝马车轮

　　据扬子晚报报道，江苏新沂一个小区内，一辆宝马X6倒车时将一名三岁男童撞倒，宝马车紧接着反复三次辗轧，致其死亡，视频清晰记录了当时场景。

　　此事引起激烈争论，警方不认为司机当时有故意辗死男童的动机，而网友普遍认为，司机心存“辗残不如辗死”之心。

　　案件尚未认定，但警方和网友的看法都不能说没有道理，因为各自站在不同的角度。警方要“证据确凿”，网友却“以经验类推”。

　　宝马是不是故意伤人固然尚无定论，群众提供的经验逻辑却不可忽视。这是从实践中而来的经验，并可从法律条款上找到推算法则:假如车祸中受害人死亡，肇事者承担的是死亡赔偿金、被扶养人生活费、丧葬费等;但若受害人残疾，承担的残疾赔偿金、被扶养人生活费、医疗费、护理费、残疾用具费、康复费用等。简单折算，如果撞死人，最多赔偿几十万元，还有商业保险可以弥补一部分;而如果把人撞残疾，可能就是个“无底洞”，赔偿数额达上百万的情况都存在。因此司机中流传着“撞死人赔一次，撞伤人赔一辈子”的说法，这是“撞伤不如撞死”的成本分析。

　　很有算计的分析。然而，这个分析中忽视了一条，在车轮决定一个生命的去留时，司机如何下得了手?一个生命能够用这样冰冷的加减法折算成金额吗?

　　正如在宝马辗童事件中，警方固不能判断司机是故意辗死，还是无意为之，但视频清晰反映，司机在下车察看男童后，既没报警，也没送医，而是转身离开了。一个背影，人性之淡漠，司机已应在道德上受审。

　　如今，包括武汉在内，全国的省会以上城市大多机动车保有量都过了百万，可以说，我们正在步入汽车社会。然而，也可以说，我们还未做好进入汽车社会的心理准备，除却道路管理、车辆管理这些软件措施，人与车轮在道路上争抢的场面屡见不鲜，汽车文化并未与车轮并进，人性的步伐尚未跟上宝马的车轮。

　　前些年，有地方争论“撞的白撞”，即若行人违反交通规则，在车祸中自负全责。有条有理有款，却忽视了一个基本知识，即行人在机动车前是弱势群体，人车相撞，机动车坏的是一堆铁，行人坏的却是血肉之躯。

　　对人的尊重，是汽车文化的核心，它体现于机动车对行人的尽量避让，机动车对交通规则的敬畏与遵守，也体现于一辆宝马车是否能及时踩住刹车，及时将男童送医。没有这种文化，再完善的法规，再严厉的惩罚，也难让我们自如迈入汽车社会。鲁珊