香港机场料最迟10年内饱和 学者促建第三条跑道

　　中新网10月15日电 据香港明报报道，香港国泰航空14日公布，上月与港龙航空的合并客货运量均较去年同期录得增长，分别升18.4%及9.6%，今年首9个月均有双位数增长；根据香港机管局首8个月数字，机场已录得3390万人次客运量及270万公吨货运量。中大航空政策研究所近期重新审视客量增长，认为机场最迟2020年会饱和，应尽快筹建第三条跑道。

　　国泰指出，上月与港龙合共载客217.9万人次，按年升18.4%，载客率为81.8%，上升1.6个百分点；运力则上升12.9%。今年首9个月的载客量及运力分别升10.9%及3%。两航空公司上月运货量达14.6万公吨，按年升9.6%；运力则上升25.4%。今年首9个月的货运量及运力分别升20.5%及12.7%。

　　国泰航空收益管理总经理欧永棠说，客运业务由暑期旺季逐渐过渡至商务旅游的传统旺季，强势依然持续，9月环球各航线的载客率理想，经济客位需求保持畅旺，头等及商务旅客人数较去年同期大幅增长，但始终较08年水平低，相信未来数月会逐渐拉近。

　　根据机管局数字，8月的航空交通量创单月新高，达2.7万架次，较去年同期升14.5%，每天平均交通量创新纪录，达880架次。同月的客、货运量持续增长，分别比去年同期升9.2%及17%，首8个月累计，客运量及货运量分别分别升10.3%及30.9%，航空交通量则升7.3%。

　　中大航空政策研究所副主任罗祥国表示，过去10年机场客量平均每年升6%，即使过去两年增幅较低，但机场最快仍会在2017/2018年饱和，即使之后数年增长放缓，又或者航空公司以大机取代细机，加大客运量，机场最迟会在2020年饱和，由于建跑道需至少10年，港府应尽快筹建第三条跑道。