中新网11月1日电 据香港文汇报报道,香港警方数字显示,去年全年有关药后驾驶的交通意外及检控有8宗。但今年头9个月因为药后驾驶而被检控却达40宗,大增5倍,当中26宗导致交通意外。香港汽车运输业总工会小巴分会主任陈逢源相信,有公共小巴司机涉嫌吸毒后载客是个别事件,但承认运输行业品流复杂,难免有不良分子,建议港府加强打击药后驾驶,以免风气蔓延。
陈逢源称,“因为近期巿道好转,各条专线都很难请到人,公司缺乏人手时,司机有牌又有经验,公司就会聘请他,难以做到‘查家宅’。最重要就是要严刑重治,这才会有阻吓力。”
的士小巴权益关注大联盟主席黎铭洪表示,请司机的时候很难分辨其是否有吸毒习惯。他建议所有职业司机都应先买一份职业司机保险,才可以驾车开工。如果因为吸毒或者驾驶态度差导致交通意外,保险公司有权不受保,以提高阻吓力。
香港汽车高级驾驶协会副主席蒙海强建议,当局对药后驾驶人士应施以严格罚则,其它道路使用者或行人,若在街上见到有车辆行驶时左摇右摆,时快时慢,就要加倍小心,尽量避开。
立法会交通事务委员会主席郑家富表示,政府将会建议修例打击药后驾驶,但未有授权警方在意外前有权截停可疑司机进行测试,除非牵涉到交通意外,但到发生交通意外时已经太迟。
他又说,若当局不修改执法细节,不排除会以议员草案方式提出修订。
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