港珠澳大桥海中隧道年底前动工

　　珠海市交通运输局相关负责人日前透露，港珠澳大桥岛隧工程设计施工总承包已进入招标阶段，其中海中隧道拟于今年年底前开工建设。与此同时，珠海连接线已基本完成本项目推荐线和比较线方案及桥梁、隧道、互通的初步设计和复核工作。

　　全长为49.968公里的港珠澳大桥，跨越珠江口伶仃洋海域，是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。项目总投资729亿元人民币，其中主体工程投资347.2亿元。工程建设内容包括：港珠澳大桥主体工程、香港口岸、珠海口岸、澳门口岸、香港接线以及珠海接线等。

　　大桥主体工程采用桥隧组合方式，主体工程全长约29公里，海底隧道长6.753公里。截至今年9月底，完成投资4.4亿元，累计完成年度投资计划的73.33%。海底隧道是港珠澳大桥施工的最关键控制性工程之一，预计建设工期长达4年半。

　　珠海市交通运输局副局长刘云透露，目前，岛隧工程设计施工总承包已进入招标阶段，计划于今年底前开工建设海底隧道。

　　据了解，港珠澳大桥东岸起点位于香港大屿山散石湾，向西跨海到达分离设置的珠海及澳门口岸区，往珠海方向通过隧道穿越拱北建成区域与珠江三角洲地区环线高速公路(G94)相连，桥面宽33.1米，双向六车道，设计速度100公里／小时。

　　刘云表示，珠海侧连接线13.89公里，双向六车道，设计速度80公里／小时；口岸与大桥之间设连接匝道桥，设计速度为40-60公里／小时，投资额为47.3亿元。目前，港珠澳大桥侧连接线设计方案已初步完成，已经确定由广东省交通集团负责建设，预计将于2016年和港珠澳大桥主体工程同步建成。

　　刘云还透露，为了更进一步发挥港珠澳大桥的作用，珠海拟重点推进港珠澳大桥珠海侧连接线与延长的江(门)珠(海)高速公路衔接。与此同时，珠海方面近期正在重点推动广澳高速公路(G4W)延伸至横琴口岸段、香海路等项目的建设。(记者魏蒙)