记者7日从港珠澳大桥建设前期工作协调办公室获悉，港珠澳大桥主体工程初步设计日前已收到交通部正式下达的获准通过的批复，目前，相关部门正在筹划岛隧工程设计的总承包招标工作。

　　中交公路规划设计院有限公司副总经理、港珠澳大桥项目技术层面总负责人孟凡超告诉记者，在获准通过的港珠澳大桥主体工程初步设计中，“珠联璧合”的设计文化理念贯穿了大桥全线。“珠”，既指作为东方之珠的港澳及名中有珠字的珠海，也指似珍珠般的3座通航孔桥；“璧”，指海中建起的两座隧道人工岛；连绵起伏的全线工程，宛如一串美丽的珠链，镶嵌在大海之上。

　　孟凡超还透露，3座通航孔桥均为斜拉桥，除江海直达船呈3塔结构外，青州、九洲通航孔桥均为双塔结构。在已批覆的方案中，未再出现“三拱”字样，相应的变化将在大桥主体工程施工图设计阶段作进一步深化完善。但大桥主体工程设计方案，仍将坚持“大型化、工厂化、标准化、装备化”的总体原则，以尽量减少对环保、通航的影响。

　　虽然“港珠澳大桥管理局”尚未成立，但珠澳口岸人工岛已于去年底率先开工。这个人工岛的填海面积为208.87万平方米，总投资约为128.5亿元，其中珠海口岸及人工岛投资69.2亿元。目前，珠澳口岸人工岛填海工程施工和监理单位各项施工前期准备工作全部完成，项目办公、生活区域等临时建筑设施的规划和建设基本结束。

　　另外，港珠澳大桥珠海连接线项目目前也已完成推荐线和比较线方案的初步设计和复核工作。这个工程起自珠海口岸人工岛，经湾仔、珠海保税区北、止于珠海洪湾，接拟建的珠三角环线高速公路珠海南屏至洪湾段，全长约13.39公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速80公里。总估算投资约43.7亿元。

　　港珠澳大桥建设前期工作协调办公室相关负责人透露，目前，相关部门正在筹划对主体工程岛隧设计施工的总承包招标，预计在今年8月之前可完成招标敲定相关施工单位，并将启动主体工程桥梁工程的施工图设计招标，届时上述初步设计方案将进一步深化完善，下半年正式进入主体工程实质性动工建设阶段。(记者魏蒙)