中新网1月4日电 据香港《文汇报》报道，武广高铁开通，标志着内地正式步入“高铁时代”，但广深港高铁(香港段)工程仍然胶着，有关拨款申请押后至本周五续审。高铁工程一拖再拖，不单令建筑成本急增，也令渴望高铁上马带动生意的各行业着急。

　　香港旅游业警告，工程若再拖延香港或被边缘化。而高铁一旦落成，可为内地客提供更便捷、便宜的交通工具来港，旅行社也能趁机发展大规模“高铁游”，料暂无飞机直航抵港的地区旅游潜力最大，估计占现时访港总旅客量逾半的内地客量，将额外增加20%。

　　以现时旅客增长率推算，届时内地旅客势将突破2000万人次，消费收益逾1100亿元，其中因高铁增加客量而增加的消费收益约有200亿。

　　旅游业议会主席胡兆英表示，铁路能接载大量客源，而且票价较机票便宜，“搭铁路只要几百元，机票就最少逾千元”，落成后可为来港内地客提供更便宜的交通选择。他指出，由于机票昂贵，湖北、湖南等很多内地二、三线城市的居民少有来港旅游，将来有了高铁，能减低外游成本及时间，必能提升他们到香港观光购物的意欲。

　　若香港不兴建高铁，胡兆英忧虑面对内地各省市持续发展的旅游业，香港的吸引力会被削弱。他说：“虽说香港及内地之间的交通网络经已很发达，但对旅客来说，交通时间每分每秒都会计住，而且一班铁路列车载客量多达千人，若用旅游巴接载他们来港，需要多少辆才够？”

　　胡兆英指出，高铁开通后旅行社能使用运载量高、班次密的高铁，安排更多大型旅行团出发，不论入境游及出境游都有商机，同时在内地经济高速发展下，拥有完善航空网络的香港是海外商务客进入内地的主要通道，高铁落成后香港可进一步成为区内的交通枢纽。高铁工程刻不容缓，否则香港只会慢慢被取代，失却竞争力。

　　香港酒店业主联会总干事李汉城也表示，现时访港的内地旅客大部分来自珠三角，现已逐渐饱和，香港兴建高铁后，将可吸引长江沿岸以及黄河以南城市的居民，以快速而不昂贵的方法来港旅游。为了旅游业长远发展，加上近年台湾、新加坡等地旅游业迅速发展，李汉城认为，港府应尽快落实兴建连接两地的高铁，以免被边缘化。

　　李汉城又指出，旅游业为香港带来的经济效益中，30%来自酒店住宿，其余70%则来自零售、饮食业等，故建成高铁后，不论旅游、零售、餐饮等相关行业都会受益。