中新网3月18日电 据香港《大公报》报道，港珠澳大桥主体工程初步设计目前已通过由国家交通部组织的专家评审会，预计本月底交通部正式下达初步设计批覆。

　　参与设计的消息人士透露，最新设计方案特别注入粤港澳三地元素，“珠联璧合”设计文化理念贯穿大桥全线，其中横跨青州、江海直达船、九洲等航道的三座通航孔桥，以“三塔三拱”桥型设计成为大桥主桥三大突出标志，其中H型塔、蝴蝶形塔桥面以上造型将分别代表香港、澳门字母。据悉，该方案还将在大桥主体工程施工图设计阶段进一步深化完善。

　　继珠澳口岸人工岛于去年底率先开工后，港珠澳大桥主体工程也进入全面推进阶段。在今年2月通过国家交通运输部组织专家评审的大桥主体工程初步设计，预计本月底将获交通运输部正式下达批覆。

　　据参与设计的消息人士对该报记者独家透露，大桥采用桥隧组合方案，其中桥梁工程包括三座通航孔桥(青州航道桥、江海直达船航道桥、九洲航道桥)，以及118米跨径和75米跨径的非通航孔桥。相比大桥工程可行性研究报告推荐设计方案，最新的全桥总体设计特别注入三地元素，以体现粤港澳三地共建大桥的合作精神。

　　全线工程连绵起伏宛如一串美丽的珠链，镶嵌在大海之上；三座通航孔桥似粒粒珍珠，海中两座隧道人工岛宛如一对“璧玉”，“珠联璧合”成为一个完整和谐的总体设计文化理念。

　　其中，青州航道桥为三塔钢箱梁斜拉桥，桥跨总长1388米，其中主跨458米，“三塔”分别代表港珠澳三地，体现三地共建大桥的桥梁文化，H型塔代表香港字母。江海直达船航道桥为三跨钢箱提篮拱桥，桥跨总长774米，其中主跨258米，三个“拱”分别代表港珠澳的市花(紫荆花、木棉花、莲花)，拱圈圆弧组成珍珠，寓意珠海。而九洲航道桥为三塔钢箱梁斜拉桥，桥跨896米，其中主跨298米，三“塔”分别代表三地，蝴蝶形塔桥面以上造型代表澳门字母。

　　消息人士透露，大桥主体工程初步设计在获国家交通部批覆后，随即将筹划展开主体工程岛隧设计施工的总承包招标，预计在今年8月之前可完成招标敲定相关施工单位，并将启动主体工程桥梁工程的施工图设计招标，届时上述初步设计方案将进一步深化完善，下半年正式进入主体工程实质性动工建设阶段。

　　消息人士说，据最新出炉的大桥主体工程施工方案，将以“尽量减少对环保、通航影响，采用工厂化、大型化、装配化施工”为总体原则。其中，通航孔桥基础均采用2米以上大直径打入钢管桩，承台利用防撞钢套箱现浇施工；青州、九洲航道桥的钢塔采用大型浮吊节段吊装，主梁采用节段悬拼施工；江海直达船航道桥上部结构采取分幅整孔吊装施工。

　　而非通航孔桥基础均采用2米以上大直径打入钢管桩，采用吊装安放预制“承台+墩身”，上不预制箱梁采用分幅双悬臂整孔吊装；至于海中隧道则采用沉管法施工。