中新网4月30日电 据香港文汇报报道，香港路边空气质素恶化，今年首季路边空气污染指数录得偏高至严重的时数多达94%，较去年首季增加33小时。有环保团体归咎，除了受今年初的沙尘暴及风势日照等气候因素影响外，还与路面车辆日增有关，其中已登记私家车总数较去年同期急增逾万辆。

　　香港环境保护署在铜锣湾、中环及旺角的路边监测系统显示，香港今年首季3个路边监测站的空气污染指数，录得偏高或以上水平的时数多达6,035个小时，占整体监测时数的近94%，相较于去年同期6,002个小时，占93%又有增加；其中路边监测录得空气污染指数达严重水平的时间，亦占1.68%。

　　环保团体绿色力量行政总干事文志森表示，香港路边空气污染恶化，相信是因为特区政府控制车辆减排取得的成效，未能抵销车流量增加造成的污染。翻查运输署纪录，已登记私家车数目从2009年2月的421,391辆，增加10,451辆至今年2月的431,842辆，增幅达2.5%；期间过海隧道总行车亦按年增加2.8%。

　　绿色和平项目主任古伟牧表示，路边空气质素除受车辆及车流量增加影响，气候因素例如风势较弱，亦容易使污染物积聚，使路边空气污染指数高企。

　　他以昨日区域空气质素报告为例，香港去年臭氧水平急升10%，而臭氧形成主要与风势弱有关，反映去年至今的风势弱，使臭氧容易在地面形成，造成路边空气污染高企。

　　相反，环保署一般空气监测站发现，今年首季有60.94%时数的空气污染指数达“轻微至中等”的水平，较去年首季高出4.39个百分点。文志森认为，这现象与内地逐步把污染工业内移有关，但担心随着全球经济复苏，今年冬季污染问题会转趋严重；但古伟牧表示，内地对污染工业规管已收紧，料香港空气长远因此受惠。

　　此外，香港昨日能见度颇低，多个路边监测站空气污染指数达到甚高水平，铜锣湾、中环及旺角昨晨10时分别录得134、156及125的甚高污染水平，至近中午下雨后才稍为缓和。环保署发言人表示，香港过去数天市区风势较弱，不利汽车排放的污染物扩散，使路边空气污染指数上升至甚高水平；天文台则表示，随着香港开始受雨区影响，未来数天空气污染情况将持续有改善。