中新网1月14日电 据香港《明报》报道，为增加港珠澳大桥车流，港府考虑加发短期跨境汽车配额。港府消息表示，将考虑三地道路的承受能力来批出出境车牌，预料澳门获最多出境配额，内地最少。由于三地汽车的污染物排放标准不同，内地车来香港前先验车。

　　另外，深港机铁初步研究已完成，两地机场之间只设前海一个车站。

　　现时内地香港车牌数量有限，影响港珠澳大桥的潜在流量，港府去年底前成立专家组研究深圳湾设短期跨境汽车配额制，作为日后汽车配额的参考。

　　消息指三地道路承受力不同，配额不可能平均分配，澳门可能强制入境者把汽车停在边境泊车场，香港也会采取鼓励性措施。另外，由于三地车的污染物排放标准不同，其中以香港的欧四标准最高，消息指港府将要求内地车来香港前先验车。

　　消息人士也透露，两地政府已决定深港机铁的初步走向，正研究两地行李运送、入境等问题，“希望跨境运输做到类似一个停机楼到另一个停机楼”，暂定在两地机场间只设前海站，香港境内不设站。

　　早前盛传兴建的洪水桥站，消息指有关单位将评估洪水桥未来发展需要再决定是否设站，若设站就会以支线的方式兴建，不排除先建好机铁，将来才补建站，“需考虑入境问题，为确保边检在内地已完成，所有边检设施都要设在前海”。

　　另外，特区政府早前曾考虑在大屿山设物流园，但消息人士指出，以现时的经济环境，业界需求下降，将搁置计划。