中新网4月20日电 香港《文汇报》今日在“要闻”栏目刊发报道称，针对中央日前公布容许内地旅行团乘坐邮轮经香港到台湾旅游，正出席博鳌论坛的国家旅游局局长邵琪伟19日进一步解释表示，中央政府正研究先在上海、天津、青岛及大连4个内地主要港口城市作试点。

　　香港旅游业认为，这4个城市的居民具强劲消费力，新措施实施后，预计每年至少可吸引2至3万名内地和台湾高消费旅客来港消费，带来额外数以亿计的收入，促进香港经济。

　　中央日前宣布再推出数项措施挺港，其中一项是容许内地旅游团乘坐以香港为母港的邮轮，前往台湾旅游，邵琪伟19日就此进一步作出解释，指出政策实施后希望可逐步开发一程多站的旅游模式：“这个叫作一程多站式的旅游，例如一个旅行团从内地首发，可以经过香港到台湾，也可以到了台湾，经过香港再到回内地。”

　　邵琪伟表示中央正计划在一些主要港口城市，包括上海、天津、青岛及大连推出邮轮试点，但有关城市必须在海关出入境、检疫及运输设施等方面加强配套。他又表示，已与香港特区行政长官曾荫权讨论过有关发展邮轮旅游模式的问题，也提出要有适合的相关设施配套，才可令邮轮旅游有持续发展及长线的经济效益。

　　至于新措施何时落实，邵琪伟表示官方暂没有时间表，会由业界商讨确定。他补充说目前经营邮轮的业者，多数是来自台湾及香港，内地并未经营邮轮航线。香港商务及经济发展局发言人表示，具体落实细则尚需与内地有关方面商讨，需要时间向内地了解；丽星邮轮发言人则表示，需要详细了解有关安排，暂未能回应事件。

　　对于内地计划开放上海、天津等地为邮轮试点，香港业界大致表示欢迎，香港旅行社协会主席胡兆英表示，相关内地城市居民都具一定消费力，相信可带动香港零售业。他又指内地邮轮业务尚未发展成熟，新措施下，相信香港的业界经验可带领内地同行发展。

　　康泰旅行社副总经理陈建鹏则指，内地有关港口现属货柜码头，已有基本港口设施，只要加上海关、出入境及检疫等配套，即可转型成邮轮码头，故预计短期内相关港口就可完善配套设施。

　　至于对香港的经济效益拉动，陈建鹏认为，要视乎未来邮轮能经停香港多久，现时还难以估计。他解释说，如邮轮仅短期留港，则只能带动个别地区的零售业。他还表示，香港及内地负责邮轮业务的对口单位需加强协调，以免新措施落实后出现混乱情况，最终破坏彼此的旅游形象。

　　香港入境团旅行社协会主席侯叔祺认为，邮轮旅游对内地旅客来说是非常新颖和具吸引力的旅游模式，故估计每年至少可吸引2至3万名内地和台湾旅客来港消费，带来5亿港币收入。