中新网10月9日电 据澳门日报报道，澳门两家巴士公司正式获准经营澳门巴士路线多两年。在未来两年的过渡期内，获准大幅调升票价及得到特区政府资助的两巴，会以什么态度及措施落实承诺，回应提升巴士服务的社会诉求，过程中公众能否参与监察等备受关注。

　　澳门交通事务局长汪云表示，两巴已提出增聘人手、添置新巴士的意向及建议。在新合同中也有相关的约束及处罚条文，要求两巴配合特区政府调整巴士路线，逐步达至公共巴士日常出车率提高一成、争取在繁忙时间出车率提高两成的目标。有关单位也希望在明年内建立以实际用家为主的巴士服务评鉴机制。

　　汪云表示，在磋商新合同期间，两家巴士公司已向特区政府承诺增聘人手、购置巴士。其中，新福利的计划相对具体，澳巴也有同样的意向，有关单位会进一步要求该公司提供具体的数据。

　　新合同也设定了巴士公司必须履行的义务及承担，以及相应的处罚制度。从最基本的巴士班次准时，到通过整体的资源投入及重新调整巴士线路，逐步达到公共巴士日常出车率提高一成、争取在繁忙时间出车率提高两成的政策目标，均有相关的要求。

　　作为监管部门，交通事务局一定会加强稽查。同时，正如公交优先咨询文本的提议，澳门需建立更多公众参与的巴士服务评鉴机制，由用家评定服务质素。有关单位希望在明年内设立相关机制，与公交政策的咨询体系方案一并出台。

　　至于会否成立类似客户咨询委员会的组织？汪云回应这只是其中一种组成模式，根据公交优先的研究报告，更为强调实际使用巴士服务用家的参与，“因经常乘搭巴士的人，才能真正知道巴士的服务水平及感受。”