中新网4月20日电 据外电报道，“阴魂”不散的火山灰让欧洲各地的交通陷入一片混乱，无数滞留机场的旅客不得不考虑选择其他的交通工具抵达目的地。

　　来自英国萨里的肯和曼考斯基答应他们的儿子回去庆祝他通过入学考试，但是航班的停飞让他们的“回家路”变得异常曲折。乘坐出租车、搭火车、甚至租船，最终在花费了近8000英镑(约合12254美元)后，他们才得以穿过海峡返回多佛尔的家中。

　　而像这样的故事在这场史无前例的交通混乱中屡见不鲜。

　　毫无疑问，航空业当然是这场危机的最大输家。国际航空运输协会的报告称，国际航空业每天的损失超过2亿美元，并且这一数字还相当保守，并不包含飞机改线和安抚乘客的花费。

　　同时，因为交通瘫痪而被迫中断的商业、娱乐和教育业每天还要额外承受1.5亿美元的损失。

　　但并不是所有的人都在抱怨，对于某些行业来说，这也意味着机会的降临。

　　　轮渡乘客翻番

　　布列塔尼轮渡公司是英国三大轮渡公司之一，上周，他们已经接到了近1600旅客的预定，而这一数字已经是该公司日常乘客数的4倍之多。

　　其他的几家轮渡公司运送的乘客和接到的预订也达到了创纪录的数字。

　　　“欧洲之星”大发横财

　　轮渡不是唯一在交通混乱中尝到甜头的角色，备受争议的“欧洲之星”也在航空业的停摆下大发横财。它最大限度的增开列车，从上周四开始，“欧洲之星”的旅客运送量要比平时超出5万人次。

　　伦敦的圣潘克拉斯车站是“欧洲之星”前往巴黎和布鲁塞尔的起点，这里早已被无穷无尽的购票者挤得水泄不通，他们唯一的诉求就是能得到一张前往巴黎的223英镑(约合341美元)的火车票，要知道，在平时，人们只需花69英镑就可以得到这样一张车票。

　　蒂姆•伯吉斯是一名苏格兰人，他为得到一张“欧洲之星”的车票已经排队多时。伯吉斯说：“我不在乎票价有多高，能得到一张票就好”。

　　但是，排在购票队伍前列的他发现在等待了3个小时之后，队伍却无法往前移动哪怕是一英寸。

　　车站的工作人员已经用四种语言向排队的乘客发出通知，建议他们不要站在队中，因为票务窗口已经关闭。但众多的旅客仍然不为所动的继续等待，他们认为购票窗口很快会重新开放。

　　　巴士公司大幅增加班次

　　约翰•吉尔伯特是欧洲最大巴士公司的总经理，他经营的公司向乘客提供500个目的地的交通服务。吉尔伯特强调，客运公司并未乘机涨价，但他承认生意兴隆，公司已经大幅度增加班次。

　　吉尔伯特表示，目前，还有大量滞留的乘客需要乘坐巴士从柏林、巴黎、马德里、维也纳甚至是伊斯坦布尔返回英国。

　　该公司日运营班次接近700个，一些热门的线路，如伦敦到巴黎，每天会发出20个班次的客车，但在本周，这条热门线路班次已经增加到40个班次，却仍无法满足乘客的需求。

　　吉尔伯特说：“通常乘坐巴士的乘客大多拥有充裕的时间，或者是不太富裕的人，但现在，来自各行各业的人都抢着要获得一张巴士的车票，这不是一件坏事”。