主要目的是发现什么可行或不可行

　　从零开始设计带来很多好处。在马斯达尔新城的建设中，大约有一半的太阳能投资成本都用在了安装材料和人工上。薄膜太阳能电池可以放在常规的建筑材料中，直接覆盖在建筑物的正面，这样就降低了太阳能装置的造价。制冷所需的能源也将通过控制城市建筑物、街道和绿地的朝向和设计，找到光亮和阴凉处之间的平衡而减少，并可以促进自然的空气流通。空调则将采用依靠太阳热能运转的吸收冷却器来代替常规的压缩机。

　　运输耗能也将减少。有效的电力运输车将提供挨家挨户的上门服务：你只需要打出目的地，运输车就会自动到户将你送往目的地。运输车的动力由可再生能源产生，储藏在随车携带的电池中。今年5月5日，马斯达尔接到了该系统即将采用的电池驱动有轨汽车或磁悬浮车的第一个投标。

　　新城市的用水量将维持在最低水平，这样就可以减少海水脱盐所需的能源。而且遍布城中的传感器将随时通知居民们的能源利用情况，当使用过多能量时，人们就需要多付钱。

　　总的来说，该城市的设计者预测，与一个同样规模的常规城市相比，马斯达尔新城的效率改进将使其能源消耗降低75%。而且，其所采用的能源几乎全部为太阳能，也有少量由风能和垃圾转化为燃料的补充能源。

　　迄今为止，这些美妙的蓝图还停留在理论上的设计阶段。不过，马斯达尔新城的主要目的就是发现什么可行和什么不可行。即便在8年后该城竣工之时，这种试验也将一直持续下去。贯穿整个城市的“技术革新网络集线器”将测试新的技术，其中也包括一些在马斯达尔科学技术学院研发出来的技术。该学校正在由其合作伙伴麻省理工学院帮助筹建，目前正在招兵买马建立教师员工队伍和进行课程设置。

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