探访中国极地考察船“雪龙号”：补给能力超强

　　中新社厦门7月1日电 题：探访中国极地考察的开路“雪龙”

　　中新社记者 陈悦

　　7月1日，中国极地考察船雪龙号运载中国第四次北极考察队从厦门起航，前往北极考察。27日抵达厦门的雪龙号，在泊于厦门期间向民众开放，让市民一睹在南极洲北冰洋开路破冰的“雪龙”风采。

　　小朋友感慨“一天都逛不完”

　　排水量达2万余吨的雪龙号，原是乌克兰建造的破冰补给船只。中国购买后进行了改建，使其具备科学考察功能。自1994年首赴南极以来，它已十余次履足南极，3次远征北冰洋，为中国的极地科考立下赫赫功勋。

　　在雪龙号驾驶舱中，记者遇上前来参观的小朋友们。爬上近百级楼梯的小朋友们都有点喘气了。“比我家住的那栋楼大多了”，一位小朋友感慨称“像个大迷宫”。“恐怕逛一天都逛不完吧”，旁边一位小姑娘认真地补充。

　　“不用补给就能满足3个月需要”

　　“因为是从补给船改建的，雪龙号最大的特点就是补给能力特别强”，此次北极科考的首席科学家余兴光向记者介绍。

　　在考察船中部，记者看到专门保存新鲜蔬菜的冷冻仓。一位科考队员告诉记者，他们在船上的饮食一般是两素一荤，依靠雪龙号强大的补给能力，饮食条件相当不错。

　　“以往去南极，要5个月左右，需要在沿途港口进行补给，这次航程不到3个月，携带的食物估计不需要补充就能满足我们的需要”，这位科考队员说。

　　“船上配有小酒吧”

　　雪龙号的食堂宽敞明亮。大约能容纳四五十人同时用餐。食堂墙上挂着好几部液晶大电视，据说还具备卡拉OK功能。记者注意到，食堂餐台上摆放着啤酒。

　　船长沈权笑着给记者指到，就在食堂的对面还有一个小酒吧，面积虽然不到20平方米，却是科考队员们放松心情的好地方。

　　船上的科考队员们大都两人一间，但领队、首席科学家和一些项目负责人可以享受单间的“优待”。说是单间，陈设也相当简单，不过摆着办公桌、衣柜和床而已。

　　雪龙号空间宽阔，配置齐全。在船身中部的平台上，就停放着威风凛凛的雪地车，雪地摩托等设备。

　　雪龙号上还配有直升机起降平台。中国海洋局极地考察办公室主任曲探宙告诉记者，雪龙号将根据浮冰的情况尽量向极点靠近。如果能够达到直升机的飞行半径，即500公里左右，考察队员可能乘坐直升机前往极点。(完)