专家：中国治理交通难于美国 应增设危险驾驶罪(2)

　　主持人：

　　李教授，其实大伙儿都在问一个问题，就是咱们国家的汽车保有量，我查了一下数据是7500万辆，大概相当于美国的三分之一。但是我们的交通事故死亡人数是美国的两倍，为什么咱们国家的马路会那么不安全，交通事故的死亡人数会那么高？而且前些年，我记得前些年的数据每年死在交通事故上的人数是将近10万人。这些年应该说已经好一些了，为什么这个死亡绝对数字还是那么让人吃惊？

　　李楯：

　　你再往前看，如果在上个世纪80年代还要高，高达13万人。就是说我们在逐年下降，说明政府在这方面投入的力量是有成效的。

　　主持人：

　　什么原因？

　　李楯：

　　至于和美国比，我觉得恐怕不好这么比。我觉得有这么几点：

　　第一，美国不像我们有计划经济体制留给我们的城乡分制，所以我们经常会有农用车进城，农村人进城开车。道路也熟，交通秩序也不熟，也不熟悉城市情况，这也是一个比较大的原因。

　　第二，美国相对我们来说，它是更有规则的。比如说像我的一个朋友去美国教书，他在美国开车，回来之后在中国也开车，他跟我说了这么一种情况。他说在美国开车，你必须规规矩矩跟在人家后头走。如果在中国，在北京开车，你要不会抢行的话，你似乎就没法走了。

　　我觉得这种状况这些年通过我们的交通治理有所改变。就是说大家要习惯要守规矩，一个人不守规矩，别人守规矩还好办。如果多数人不守规矩，少数人守规矩，这个秩序永远也搞不好。

　　主持人：

　　我看有些朋友也在说，在美国开惯了车，到了中国反而不会开车了。因为美国管得比较严，中国的交通法规是不是相对来说还是比较宽松？

　　李楯：

　　我觉得严看严在什么地方。我们看美国的一些规定是相当严的，包括它的犯罪标准就比我们低。但是不是越严越好，我觉得这是另一回事。一会儿我们会谈的。

　　另外一点就是，我们不要忘了我们的车的质量也不如美国。我们有些不守规矩的报废车也在跑，我们有私自改装的车也在跑。另外还有一点，就是人与人的相互尊重。如果在一个有规矩的社会中大家养成习惯，相互尊重，相互礼让，交通事故也会少一些。所以我说，概括以上几点，中国治理要更难一些。

　　主持人：

　　一年过去了，打击酒后驾车的成绩可以说大伙儿是有目共睹，但是怎么样才能够从根本上来杜绝酒后驾车的行为呢？目前的整治态势又怎么样了呢？《新闻1+1》稍候继续。

　　(播放短片)

　　解说：

　　从整治酒驾专项行动，到打击酒驾成为公安部门的工作常态。一年的时间高压似乎从未中断。

　　(新闻短片)

　　字幕提示：

　　2010年7月10日新闻

　　新闻主持人：

　　针对世界杯比赛期间，球迷酒后驾驶、疲劳驾驶等交通违法发生率呈上升的趋势，今天开始全国将统一行动，严查酒后驾驶了。

　　(电话采访)

　　李哲(公安部交通局秩序处副处长)：

　　各地酒吧街、餐饮、娱乐场所，总之就是球迷集中观赛的场所及周边的区域，在这些地方交警都会密集地设立这些执勤卡点，加大对过往车辆的检查力度。

　　(新闻短片)

　　字幕提示：

　　2010年7月11日新闻

　　新闻主持人：

　　世界杯接近尾声了，昨天深夜，宁波、银川等地的公安交管部门统一行动，在酒吧比较密集的地方通宵严查酒后驾驶。

　　交警：

　　把车门锁了。

　　章先生(司机)：

　　我没喝多少，就三四瓶吧。

　　(新闻短片)

　　新闻主持人：

　　世界杯结束了，但和世界杯一起开始的全国夜查酒驾行动却一直未停。此次行动将一直持续到10月份。世界杯期间，公安部门查处酒驾的力度不断加强。

　　解说：

　　统一行动，通宵严查。根据公安部的统计，世界杯一个月的时间，全国公安交通管理部门共查处酒后驾驶交通违法行为33580起，其中查处醉酒驾驶4521起，暂扣驾驶证29684本，行政拘留4112人。其中因酒后驾驶导致交通事故367起，造成157人死亡，428人受伤，分别比去年同期下降38.7%、42.0%和42.3%。这样的数据背后所动用的警力、社会资源可想而知。