据称黄河南岸私采河沙致部分河岸线后退400米

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　　近两个月来，黄河南岸黄河富景生态园附近私采、倒卖河沙情况死灰复燃。私采河沙者从黄河南侧河道中采出的沙子，沿岸约3公里长的狭长地带堆积了9座沙山。运送河沙的后八轮载重自卸车趁着夜色将沙子运出，林间的道路被碾轧得凹凸不平，虚土没过小腿肚子。

　　投诉人称，两年来，屡禁不绝的私采河沙行为造成生态园北侧的滩区河岸线后退约400米，湿地面积减少了约1/10。

　　□首席记者 张鸿飞 文图

　　后果很严重 加剧河岸线坍塌，湿地“缩水”

　　从惠济区八堡村由南向北越过黄河大堤，再向北到达黄河富景生态园大门口转道向西，很容易就找到一座堆积在黄河岸边的沙山，沙山下向北约50米处的黄河岸边停靠着一条采沙船，船上的管道蜿蜒通往沙山。河岸上，散乱的电源线令人生畏。

　　距采沙船约5米远的地方，滩区河岸坍塌出了一个直径约五六米的豁口，在水流持续不断的拍打、冲刷下，坍塌处的植被连根带着沙土一块块地不断掉落水中，有继续扩大的态势。滩区百余米的河岸线上随处可以看到坍塌现象。

　　黄河富景生态园投资人、台胞连万生说，采沙者在河岸边长期抽采河沙导致临岸的河床凹凸不平，在河水的拍打、冲刷下，黄河富景生态园北侧百余米滩区河道南移，加之前一段时间黄河调水调沙，流速、流量大增，加重了滩区河岸坍塌。

　　“一年多前，我们还可以走到那个地方。”知情人龙先生指着黄河深处说，“采沙使滩区河岸线向滩区推进了约400米，使这一带的湿地面积减少了大约1/10。”

　　采沙很疯狂 约3公里地带立起9座沙山

　　黄河富景生态园大门口西侧有一条尚未硬化的道路，这条路已被运沙子的重型车辆碾轧出两条沟，虚土没过成人的小腿肚子。沿着这条路向西行，约3公里地带竟有9座沙山，每一座沙山的占地面积都超过了三四个足球场。

　　距离黄河富景生态园最近的一座沙山下停着一辆铲车。看守的老者称，运沙子的车都是晚上才来。

　　“你要真买的话，12元钱一方。”在另一座沙山旁的卖沙开票处，一名赤膊男子说。

　　“要买沙就掏钱，问有没有证干啥？”调查、暗访中，多名卖沙人的目光都很警惕，绝口不谈有证无证。在卖沙者的经营场所，记者也未见到主管机关、部门颁发的采沙许可证。

　　驱车继续西行，一处“沙漠”上的两辆越野车进入了记者的视线。其中一位小伙子笑着说，他们都是越野爱好者，是专门到这里来练车技的，“这个沙山有六七个足球场大小，能让人找到沙漠的感觉”。

　　因黄河滩区的主要道路都做了硬化处理，管理方为避免大型车辆驶入碾坏道路，在路口两边设置了水泥预制墩。

　　“有了这些限制通行的水泥墩，黄河富景生态园大门口西侧的土路，以及生态园通往八堡村的道路就成了这些车辆去107国道的唯一通道，路面全被轧坏了。”八堡村一位不愿透露姓名的村民说，这些采沙人也知道不能随便采沙、卖沙，所以都是夜里干，其盗采时间已达两年之久。

　　定性很明确 采沙船活动地点为禁采区

　　黄河湿地自然保护区管理中心一位工作人员在受访时表示，投诉者指称的地段属惠济区湿地管理站辖区，管理站定期对所辖湿地进行执法检查，对无证采沙者将根据相关规定进行处理、处罚，直至暂扣采沙机械等，“管理站一去检查，这些采沙、卖沙的人全都跑了，只留下一座座沙山”。

　　昨天晚上，记者电话采访了惠金河务局水政科丁献忠科长。丁献忠说，黄河河道允许采沙，但分为可采区、禁采区。为了保证下游黄河公铁两用桥的施工安全，花园口以东到八堡村(包括黄河富景生态园在内)被划为禁采区。黄河河道与长江等不同，长江出现坍塌，是河道堤防坍塌，而黄河河岸坍塌的是滩地，不会影响黄河防汛防洪。

　　河南国基律师事务所主任李晴川说，依据《中华人民共和国河道管理条例》等相关法规规定，在河道内从事采沙活动，必须在办理采沙许可证后方可进行。私自非法采沙轻者将受到罚款、没收采沙机械设备等处罚，重者将依法追究其刑事责任。黄河滩地的沙土属于国有资产，采沙者未经河道主管部门的批准，进行非法开采，应视为私自盗采。大河报