潜航员讲述"蛟龙"海底生活:3700米水深什么概念

　　3700米水深是什么概念？“这个深度的压力之大，相当于1平方米的面积要承受3700吨的重量。”叶聪说。

　　潜航员所说的深海，是指海面1000米以下，那里没有氧气，没有阳光，非常寒冷，而且深度越深，压力越大。

　　每次下水，内径为2.1米的球体舱都载有3个人，一个是潜航员，还有两名试航员负责科研项目。叶聪说，“进舱的第一感觉就是载人舱空间太小，刚刚能容下3个人，但3个人很难同时站立起来。”

　　叶聪说，“在下水过程中潜水器摇晃厉害，舱内会非常热，挥汗如雨。随着深度增大，潜水器周围会逐步变暗，直至漆黑一片，温度很低，作业时间长了会比较寒冷。”

　　下潜中会不会害怕？“虽然深潜器各个设备都经过7000米深度压力的测试，钛合金的外壳也很牢固。但开始下水的时候，还是有些紧张和害怕。”叶聪说。

　　伴随着“蛟龙号”的研制，我国首批潜航员和试航员队伍已经形成。而潜航员培训专家组的负责人就是专门负责培训航天员的专家。

　　作为驾驶员的潜航员叶聪30岁，他的两名同伴唐嘉陵、付文韬都是“80后”，3人都是大学毕业生。目前深潜人员的年龄在20岁到50岁之间。作为潜航员，叶聪还专门参加过中美联合深潜航次，有一定的水下实际操作经验，还接受了系统的心理、生理和专业知识培训。

　　“要深潜到这么深的海底，我们的选拔过程比较严格。”叶聪说，比如身体不能有异味，以免在如此狭小的空间里影响同伴；不能有幽闭恐惧症；一般体重不超过80公斤；还要具备一定的精细操作能力。

　　每次下潜前，下水人员都不能吃刺激性味道和容易导致肠胃不适的食品。“我一般不吃早饭，中午出海前吃一点，因为舱内不方便上厕所。”叶聪说，以下潜3700米为例，上浮100分钟，下潜也要100分钟，工作300分钟，中间还要在舱内就餐。

　　载人潜水器的几次典型应用(链接)

　　□1960年1月23日，由美国人D·华尔顿和深潜器发明者的儿子丁·毕卡第乘坐第一代载人潜水器“曲斯特”(Trieste)，在世界最深渊——太平洋马里亚纳海沟下潜，下潜深度达10916米(海沟最深点为11034米)，夺得了下潜深度的冠军。当时的潜水器在技术上还比较原始。

　　□1966年美国在西班牙的Palamers海域失落了一颗氢弹，由“阿尔文”号(Alvin)潜水器与CURV无人遥控潜水器配合，把它从856米的深处打捞出水。

　　□1968年10月潜水器“阿尔文”从母船“鲁鲁”号(Lulu)上起吊时，不慎沉没，1969年8月由“阿鲁明纳”(Aluminant)载人潜水器和打捞船“密执安”号相互配合，将“阿尔文”从1538米水深处打捞起来。

　　□潜水器“深探”(Deep Quest)于1970年曾把坠落在太平洋1037米水深的一架海军飞机打捞出水。(记者　余建斌)