长江下游369公里航道实现数字化 夜航检标成历史

　　中新网南京9月20日电(金其强 朱晓颖)长江下游369公里航道实现数字化。9月20日，长江南京至浏河口段数字航道与智能航运建设示范工程通过交通运输部组织的竣工验收。

　　记者在长江南京航道局综合演示室看到，在办公室内点击鼠标，就可以实现长江下游数百公里航道中任何一盏航标灯的亮、灭。江面工作船接收到办公室短信后，可前往问题区域检修航标灯。在南京长江大桥桥区，3D飞行浏览可显示附近地面建筑、桥梁属性、桥区水深，而过去一个月内两次夜航检修航标灯永远成为历史。

　　据长江南京航道局局长曹成介绍，长江南京至浏河口段数字航道与智能航运建设示范工程已经试运行两年整。在长江干线慈湖河口至浏河口369.5公里航道内，它实现了航道图数字化、航标与船舶监控实时化、信息服务网络化、船舶导航自动化等功能。

　　“数字航道改变了传统的航道维护模式，以前，航道测量数据由人工采集，航道图靠手工绘制，以图纸形式印刷发布，存在着内容单一、更新周期长等不足，航行船舶难以及时了解航道变化情况。而数字航道系统中电子航道图的生产、服务则实现了航道图数据采集、编辑、审核、发布全过程的数字化、网络化，数据更新周期由原来的平均2至3个月缩短为及时发布，大大提高了航道图的时效性、准确性，而且航行船舶引用时更加方便、快捷。”长江南京航道局副局长周向丽说。

　　曹成表示，系统使用后，将大大减少江面发生交通事故的可能性，只要船舶装有AIS系统，就可以使用该系统。同时，它也将为不熟悉长江水道特点的大型海轮进江提供便利。(完)