重庆晨报：重大活动公交免费应成惯例

　　广州备受关注的“亚运十大惠民项目”27日正式公布出台，包括发感谢信、增加放假、公共交通免费、旅游优惠等。在亚运会、亚残运会机动车单双号限行46天期间，剔除13天双休日和3天新增假期后的30个工作日，全体市民免费享受公共交通服务。(9月28日《广州日报》)

　　广州市为应亚运十大惠民项目可谓“一枝一叶总关情”。其中，颇值得称道的当属“公交免费”。它是政府与公众换位思考的智慧结晶，有利于引导广大市民更好地支持这场体育盛会，并将运动会对市民出行的影响降到最低。

　　重大赛事和活动，既是对城市形象的一次集中展示，又是对城市管理的一场综合考量。同北京奥运会一样，广州亚运会也将实行机动车单双号限行，以确保亚运会期间空气质量，营造宽松的交通秩序。到目前为止，广州已就限行方案进行了两次演练，得到了广大市民的理解。

　　也必须看到，作为一个拥有超过150万车主的大都会，单双号限行还是会产生不小的影响。对于政府而言，交通不能是一“限”了之，在向有车一族关上一扇门的同时，必须要给它一扇可以释放出行需求的窗口。

　　公共交通工具就是这扇窗。免费举措，能充分放大公交地铁的分流效应，是对单双号限行的有益补充。可以预见，会有相当一部分私家车主选择公共交通出行，从而减少机动车尾气排放，缓解道路交通压力。一两元的车费看似微不足道，但其意义远远超过实际价值本身。与过去单纯的交通管制相比，政府以财政之力埋单车费，是对市民牺牲自驾出行权利的积极补偿，体现了政府对公众个体利益的尊重。此刻，政府不再是高高在上的管理者，而是可亲可近的服务者。从这个意义上讲，公共交通免费应该成为重大活动期间的一种惯例。

　　当然，公交免费知易行难，要想把好事办好，离不开充足的运力保障，科学的管理调度。期待广州市能够认真加以准备，精心制定预案，切实把惠民之举落到实处，为其他城市提供一个成功的范本。（文/张遇哲）